编者按：

时光奔涌，2025年的画卷已然收卷。

回望这一年，在四川这片热土上，无数劳动者于平凡处扎根，在奔跑中追梦。从机器轰鸣的产业车间到稻浪翻滚的田野乡间，从挑战未知的创新高地到温暖万家的服务窗口，每一滴汗水都在浇灌希望，每一次实干都在诠释担当。

正是这些繁星微光般的坚守，汇聚成了推动时代向前的磅礴力量。

为记录这份砥砺前行的足迹，致敬每一个闪光的奋斗者，本报特推出“逐光2025·奔赴2026”跨年报道。聚焦十位来自不同领域的职工代表，倾听他们的故事，感知时代的脉搏。

我们相信，他们的2025，是四川广大职工拼搏的缩影；他们的2026，是我们共同期许的未来。

征程万里，初心如一。让我们在这些故事里，汲取温暖与力量，并肩奔赴崭新的2026。

曹宇豪  当好大件运输路上的“镖师”

记者张宸菱

2025年12月28日，接受记者采访时，曹宇豪正身处尼日利亚北部的土地上。这趟海外任务已持续月余，他与同事将在紧锣密鼓的运输筹备中，迎来2026年的第一声钟响。

自进入大件运输行业，出差奔波、舟车劳顿，对曹宇豪来说，早已习以为常。

2024年2月，由于现实因素，曹宇豪搁置了旅行博主的梦想，选择加入德阳华荣大件运输有限公司，成为一名监护车司机。自此，他的“旅行”换了模样。

在10天内，运送设备赶赴3000公里外的新疆哈密；运输护送价值几千万元、重约370吨的发电机定子……他将这些工作日常记录下来并分享至网络，吸引了大批网友关注。在互联网上，他拥有一个更广为人知的名字---雨豪（镖师），如今已是超400万粉丝的抖音博主。

入行近两年，曹宇豪有近半的时间都在路上，足迹遍及全国多个省份。奔波的日子里，干粮果腹、以车为家的辛苦无法回避，但他从未有过后悔。“现在的工作和曾经的旅行很像，同样踏遍山河、去往四方，但肩上多了一份沉甸甸的责任。”他笑道。

回顾2025年，曹宇豪同样邂逅了许多未曾见过的风景，收获了许多独一无二的体验，眼界在征途之中不断拓宽。他跟着车队攀上海拔四五千米的高原，亲眼见证大山深处拔地而起的电站；他护送设备从长江入海口前往四川，亲身领略三峡大坝百米水位落差的震撼。“那种冲击力无法用语言形容。”他感叹，“入行之前，我没有如此近距离直面过大国工程的壮阔，更无处知晓这背后凝聚的艰辛与汗水。如今能亲身参与到国家基础设施建设中，哪怕只是微不足道的一分子，也让我深感荣幸。”

而运输路上，挑战与成就感也总是相伴相生。9月，曹宇豪跟随队伍经国道318，将4台调相机运往西藏芒康某山头。靠近目的地，进入非铺装路，他对当时的场景印象格外深刻，“那座山陡得超出想象，再加上高原地区天气多变、道路湿滑。”面对困难，一支队伍拧成一股绳，大家仔细测算、反复尝试。由5辆重卡牵引，车组缓慢推进，每一次转弯、爬坡都如履薄冰。当克服重重困难，设备安全抵达那一刻，所有的疲惫都化为了心头的热流，“这种成就感，任何事情都替代不了。”曹宇豪说。

在曹宇豪的短视频里，一线工人固定设备、排除障碍、检查车辆的专注细致，大件运输使命必达、团结协作、攻坚克难的真实场景，收获了网友的大量点赞。“大件运输从来不是一个人的战斗，大车司机、机修师、液压工……他们都是视频的主角。”独特的行业视角，让网友看到了这个小众行业的艰辛与伟大，这也是曹宇豪眼中记录的意义。

新的一年即将来临，他不空谈梦想，只将目光专注在当下。“希望跟着公司团队，在行业里持续深耕，精进本领、拓宽见识，脚踏实地完成好每一天的工作。”他将带着这份务实与热忱，和团队一起奔赴更多未知的远方，将大件运输的故事，继续在车轮滚滚的路途中娓娓道来。

何维  向着更温暖的生活奔赴而去

实习记者刘佳怡/文 记者柯晓琳/图

2025年12月22日10时，成都大悦城门口，36岁的美团专送骑手何维刚刚送完一单。她将电动车停在路边，短暂查看手机，等待下一个系统派单。这是她这天工作的普通一刻，也是她2025年日常的缩影。

三年前，何维还是一位全职妈妈，偶尔做些小生意补贴家用。前些年经济与生活压力增大，让她开始寻找一份既能照顾家庭又能有稳定收入的工作。“那时候找工作很难，尤其像我这样有家庭要照顾的。”几经尝试，2022年春天，她最终选择成为成都街头众多骑手中的一员。

“我喜欢这份工作，收入稳定，工作时间灵活，既能为家庭分担经济压力，又不缺席重要的家庭时刻。”何维脸上带笑，话语间全是满足。

回望2025年，何维用“平稳”二字概括。这份平稳背后，是每天的规律作息，是每月7000余元的稳定收入，是区域内每一栋楼、每一个小区的了然于胸。

然而，平稳中亦有温暖的涟漪。不久前，何维接到一个配送距离仅几百米的订单。“那单特别简单，我几分钟就送到了。”让她意外的是，收餐的客人特意发来感谢消息，还通过平台打赏了5元钱。“钱不多，但那种被认可的感觉，让我一整天心里都暖洋洋的。”何维说着，脸上泛起朴实的笑容。这样微小而确切的善意，成为她2025年记忆中最亮的闪光点。

10时30分，订单间隙，何维在商圈旁的骑手聚集点短暂休息。周围几位年轻骑手聚在一起聊天，讨论着最近的单量变化和平台活动，她安静地听着，偶尔插上一两句话。

“那些20岁出头的小伙子，体力好，跑得快，一个月能挣上万元。”何维语气平和，没有羡慕，只有对自己状态的清醒认知，“我跑不过他们，但我熟悉老小区的每一个单元门，知道哪些办公楼午高峰电梯难等，这些经验也能帮我提高效率。”

站在年尾，何维望向2026年，愿望朴素而实在：“希望单子再多些，收入再高些，家人过得更好些。”

冬日的成都已进入外卖行业的相对淡季，何维明显感觉到订单量的减少。“明年开春应该会好起来。”她说着，目光投向街道上往来的人群，仿佛已经在展望春节后城市重新热闹起来的景象。

手机提示音再次响起，何维迅速查看订单，戴好头盔，轻盈地汇入车流。她的身影在车流中逐渐变小，最终成为城市街景中一个移动的点。而她的2026年，也将开始于同样的起点---提示音响起，车轮转动，向着下一个需要送达的地址，向着更温暖的生活，奔赴而去。

许焕强  任务交给我，我就必须做到

记者向晓文

石棉大渡河畔，冬日寒意渐浓。

2025年12月28日清晨，水电七局大渡河老鹰岩二级水电站砂石拌合工区拌合厂区已是一片忙碌。厂区内机械轰鸣，混凝土罐车有序装料，厂长许焕强一边指挥着往来车辆，一边提醒作业人员注意安全。

忙了一上午，许焕强走出厂区，额头上沁着细密的汗珠。谈起2025年，许焕强告诉记者：“对我而言，这是神经紧绷、充满考验的一年！”

他指着大渡河老鹰岩二级水电站效果图介绍，该电站位于雅安市石棉县境内，是四川省“十四五”能源发展规划重点项目，总装机容量42万千瓦，建成后可年输送清洁能源18.38亿千瓦时，将有效缓解川内供电压力。作为砂石拌合厂厂长，他亲历了核心设备---拌合楼从安装到投产的全过程，用坚守为工程推进筑牢根基。

这座拌合楼肩负着电站厂坝枢纽工程162万立方米混凝土的供应重任，设备体量庞大，管线复杂。“安装完成，还没来得及完成检修消缺，生产小高峰就压过来了。”许焕强回忆。那段时间，挑战接踵而至：拌合楼要稳定运行，新的制冷系统建设也迫在眉睫。长期的高强度劳作与日夜操劳，让他常常辗转难眠。

支撑着许焕强的，是一位老党员朴素而坚定的责任感：“任务交给我，我就必须做到！”这份责任既体现在对工程质量的严格把控，更在于对“人”的凝聚。他评价自己的团队是一支“优秀可靠的队伍”。每天班前五分钟的安全技术交底，他讲得细致，工友听得认真。在日常相处中，他始终把工友们的冷暖放在心上。盛夏时节，他联合工区分工会将绿豆汤、西瓜、防暑药品送到一线，为紧绷的施工增添了一份温情。

岁月不负耕耘者。2025年11月，51岁的许焕强被授予水电七局首批“五星班组长”称号。这份荣誉于他，是认可，更是鞭策。从1993年的一名普通电焊工，到如今独当一面的负责人；从参与抗洪抢险，到攻克重大技术难题；从获得行业科技创新奖项，到无私传授培养骨干……三十二载光阴，他的足迹印刻在祖国10余座大型水电站的建设史上。

展望2026年，许焕强目光坚定。大渡河老鹰岩二级水电站建设任务更加艰巨，二期拌合楼安装工作即将启动。“压力依旧，但团队冲劲十足。我们会踏踏实实把工作干好，让每一步都走得稳稳当当！”

杜金鹏 踏踏实实炒好每一道菜

记者邓霞

岁末的甘孜高原，寒风凛冽，康定市天路情谷大酒店的厨房里却蒸汽氤氲、炉火正旺。

2025年12月27日，行政总厨杜金鹏又一次翻开那本被油渍浸透、页角卷翘的菜谱，里面密密麻麻的字迹记录着他多年来研发菜品时的灵感片段、配方要点。“这是我最珍贵的宝贝，记着我的来时路。”他指尖摩挲着泛黄的纸页，嘴角不自觉漾起浅浅笑意。

细细数来，杜金鹏已在雪域高原的炊火灶台旁坚守了整整十九个春秋。

他的厨师之路，始于一份最朴素的向往。“当初就想学好一门手艺，养活自己。”为了这个目标，杜金鹏挥别故土，拜师学艺。为精进技艺，他勤学苦练，理论与实践两手抓。酷暑时节的后厨，40℃的高温炙烤难耐，汗水一遍遍浸透工装，烫伤、刀伤成了刻在他身上的“职业勋章”。功夫不负有心人，扎实的基本功与日复一日的钻研，让他的厨艺日渐精湛，一步步站稳了脚跟。

近年来，甘孜州旅游业蓬勃兴起，杜金鹏敏锐捕捉到这一机遇，决心打破外界对藏餐“只有青稞酒、牦牛肉、酥油茶”的固有印象。他提出“中餐为体，洋为中用，川为康用”的创新理念，巧妙融入情歌文化、茶马古道元素，攻克高原低温真空烹饪、内脏食材去腥等多个技术难关，成功研发出百余种极具甘孜特色的创新菜品。

凭借这身过硬技艺，杜金鹏多次代表甘孜州征战全省、全国技能赛场，先后将国家级赛事“三区三州”职业技能大赛银奖、甘孜州第二届“工匠杯”一等奖等荣誉收入囊中；还荣获“四川省农民工技能标兵”“四川省第八届劳动模范”“康巴工匠”“川菜卓越工匠”“四川省技术能手”等称号。2025年，35岁的他再添一份沉甸甸的荣誉---“全国劳动模范”。

“2025年，是坚守与挑战并行的一年。”回望过往，杜金鹏满心感慨。于他而言，“全国劳动模范”这块奖章，在他心中有着格外特殊的分量。“拿到这份荣誉的那一刻，最先涌上心头的是沉甸甸的责任。”他坦言：“奖章从不是终点，而是新的起点。荣誉越重，越要踏踏实实地炒好每一道菜，带领团队多作贡献。”

展望2026年，杜金鹏的思路清晰而务实：“一方面继续深耕菜品研发，重点挖掘甘孜本地食材的潜力，打造更具代表性的特色菜肴；另一方面，我还想学着拍短视频，做线上宣传推广。把甘孜的美食真正推出去，让更多人了解这片雪域高原的独特魅力，也为乡村振兴尽一份自己的力量。”

朱兵  每一公斤重量都要精打细算

记者王旭

“刚刚在谈出口澳大利亚的第三代机车在澳洲上线试验的事，确实有点忙。”12月26日10时30分，刚结束一场技术协调会的全国劳模、中车资阳机车有限公司产品研发中心主管设计师朱兵，终于歇息片刻接受了记者的采访。

2025年是朱兵入职中车资阳公司的第二十个年头，也是他带领团队冲刺技术新高的关键一年。

从2005年的机车研发“新兵”，到如今成为劳模创新工作室带头人，朱兵亲历了“中车资阳造”的转型升级。二十年间，由他主导或参与研发的10余种车型驰骋在世界各地，其中出口澳大利亚的高端内燃机车已更迭至第三代。

“今年最自豪的，是咱们第三代澳大利亚机车真正实现了‘中国心’。”朱兵所说的，正是团队自主研发的中速柴油机。这台“大块头”重达24.5吨，比第二代澳大利亚机车采用的进口柴油机重了一倍多，却要在整车轴重22.3吨、总重134吨的严苛限制下，完成结构轻量化。

“就像在机甲里‘雕花’。”朱兵比喻道：“每一公斤重量都要精打细算。”通过与高校团队联合计算优化，他们在满足机车同样强度等级情况下，成功为其承载部分“瘦身”20％。目前样机已进入总装阶段，轻量化水平领先同类产品。

第三代澳大利亚机车的升级远不止于此。功率从3150千瓦提升至3680千瓦，布局从两侧改为中间走廊，设备空间利用率更高；辅机传动系统取消独立变速箱，主辅系统由主发电机统一供电，结构更简、生命周期更长……这些突破，让中国机车在澳洲AS标准体系下站稳了脚跟。

从当年跟着师父、研发中心总监彭长福学画图纸，到如今带领20人的劳模创新工作室，朱兵始终坚信：“技术要传承，人才要接力。”工作室以项目为依托，推行“以老带新”，已培养出中车技术专家31人，形成稳健的人才梯队。

而作为全国劳模代表，2025年4月28日在北京参加中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会的经历，令朱兵终生难忘，“这是莫大的荣誉，更是沉甸甸的责任。”

展望2026年，朱兵和团队目标清晰，上半年完成第三代澳大利亚机车的交付，并赴澳完成当地准入试验，争取早日上线运营。同时，持续推进中亚、非洲等多国出口机车项目，以及氢能、混合动力等新能源机车项目的研发。

在中车资阳公司研发中心一楼，“朱兵劳模创新工作室”的专属场地正在紧锣密鼓地装修。他说自己将继续发挥工作室的孵化作用，培养更多业务骨干，“在保证研发效率的同时，严守产品质量关，让每一台机车都成为企业信誉的‘活名片’。”

李玉兰 在工作中寻找生命的支点与温暖

记者黄瑞

谁能料到，2025年对李玉兰而言，竟是交织着深沉伤痛与责任担当的一年。

身为省人大代表、宜宾市兴文县苗家惠嫂家政服务公司副经理，她身上汇聚着“全国优秀农民工”“省劳模”“宜宾好人”等多重荣誉的光环。在旁人眼中，她坚强、能干，仿佛总是充满力量。然而很少有人知道，自2024年儿子因车祸离世后，她心里一直压着一块沉重的石头。

“这两年，我的心情很不好。”电话那头，她的声音听起来很平静，却透着一丝不易察觉的疲惫。但很快，她的语气又坚定起来：“生活总要继续，我得鼓起勇气，把该做的工作做好。”将难以言说的悲痛转化为前行的动力，在服务社会、帮助他人的过程中寻找生命的支点与温暖---这构成了李玉兰2025年最真实的写照。

作为来自家政服务行业的人大代表，李玉兰始终思考着如何让从业人员过得更好，让行业更规范。令她欣慰的是，“我之前提的好几条建议，都慢慢落地了。”她说，家政从业人员的医疗保障政策不断完善，技能培训体系也在持续加强。

在她自己管理的公司里，培训也明显“加码”了，目标清晰---朝着“金牌月嫂”走，奔着“高薪”去。“大家技能提升了，收入高了，才能真正干得有尊严，也才能更好地服务千家万户。”李玉兰这样解释她的初衷。

被问及2025年最难忘的事，李玉兰没有提及会议或奖项，而是聊起了隔壁一位独居老人。老人的子女不在身边，她便常去帮老人买菜、送饭、梳头、打扫屋子。“能帮到别人，心里就觉得踏实、高兴，不是为了什么回报。”这样看似微小的善意，她已默默坚持了十一年。

展望2026年，李玉兰的愿景清晰而充满力量：“希望带动更多待业的农村妇女，学一门手艺，走上致富之路，证明我们女人也能撑起‘半边天’。也盼望社会能更加关注家政从业人员，让这一行的姐妹们拥有更多获得感、幸福感和归属感。”

李佳 在毫米之间为钢轨精准“把脉”

记者雷琰

2025年12月25日0时15分，绵阳城际场的灯光刺破夜幕，31岁的李佳带领工友们在3号道岔旁忙碌。弯腰测量、拧紧螺栓，每一个动作都精准娴熟。

作为中国铁路成都局集团有限公司成都高铁工务段成都东线路车间成都检查分析工区工长，这是他2025年无数个深夜作业的缩影，也是他从业务尖兵蜕变为团队“领头雁”的真实写照。

2025年，是李佳担任工长的首个年头，也是他扎根高铁一线的第11年。绵阳站作为西成客专的重要枢纽，5个站台、12条股道日均接发列车超200列，年客运量达778.8万人次，复杂的站场条件对线路养护提出了极高要求。“每一组数据都关乎行车安全，容不得半点马虎。”工作中，李佳始终坚守“数据稳，心里才稳”的准则，带领团队严格执行“一站一案”，在毫米之间为钢轨精准“把脉”。

这一年，李佳完成了职业生涯的重要转型。过去，他只需对自己的检测数据负责，专注找出钢轨上毫米级的偏差；如今，他要扛起整个工区的重任，统筹分析质量、团队效率和安全生产。“最大的收获不是职位的提升，而是肩头沉甸甸的责任感和带领团队进步的成就感。”为了凝聚12名工友的力量，他主动分享多年积累的养护经验，牵头解决技术难题，让工区整体作业水平得到显著提升。

在事业突破的同时，李佳对行业发展和个人提升有着清晰的规划。他盼着智能数据分析辅助系统能尽快使用上：“咱们的检测技术在不断进步，若能借助智能工具，我们就能把更多精力投入到复杂问题研判上，为安全加上‘智能锁’。”作为技师，他计划系统学习现代班组管理知识，参加高质量培训，向优秀班组长取经，在科学排班、激发团队活力上实现新突破。

脱下工装，李佳更是一位年轻的丈夫和父亲。谈及2026年的期许，他露出和煦的笑容：“希望能高效完成工作，多陪女儿读绘本、听她咿呀学语，带着家人来一场计划已久的旅行。”从职场到生活，他在责任与温情间找到了平衡。

11年坚守，李佳用精准严谨的态度守护着高铁线路的安全畅通，用担当与热爱书写着“90后”铁路人的成长答卷。2026年，这位钢轨“诊疗师”将带着对行业的憧憬、对专业的追求和对生活的热爱，继续在平凡的岗位上发光发热，为“八纵八横”高速铁路网的安全运行保驾护航。

张华清 最大收获是来自学生的认可

实习记者张海峰

“荣获第五届全国中小学青年教师教学竞赛二等奖，完成10节高质量无生试讲的课程设计，形成跨学科教学特色……”2025年对成都七中（林荫校区）英语教师张华清来说，是充满挑战与突破的一年。

从北京师范大学毕业后，张华清已回到家乡六年。这位来自绵阳的女孩，始终记着高中班主任的期许：“你适合当一名教师。”带着这份笃定，她在北京求学七年后，毅然选择返回西部，扎根三尺讲台。

说起2025年最大的收获，张华清首先想到的是这场备战半年的“全国青教赛”。“当得知将代表学校教研组参加比赛时，我有点震惊，这堪称一场‘地狱级’的比赛。”她坦言，比赛要求参赛教师准备10节无生试讲课程，每节课都需兼具示范性、创新性与严谨性，工作量远超平时赛课。

全身心投入备赛后，张华清坚持吃透教材与课标、广泛研读英语教学理论，在长时间的高强度备赛中，她放弃了所有周末和假期。“无生试讲更考验教师功底，必须真正把学生装在心里，这堂课才会精彩。”她分享道，“课程设计中，要预设学生可能遇到的困难、搭建适切的学习支架，让每个教学环节都经得起推敲。”

回顾2025年，张华清在专业成长上实现了新突破。“我逐渐找到了自己的教学风格，有3节课程实现了与其他学科的深度融合，让我特别惊喜。”张华清说，在磨课过程中，她充分吸收同事和专家的建议，逐渐形成了持续反思的专业成长习惯，“我还主动学习AI等信息化工具，大幅提升了课程设计效率和课堂呈现质量，对教学实践产生了深远影响。”

除了专业成长外，这一年，张华清还将收获转化为育人实践。作为成都七中网班前端教师，她积极参与集体备课和教研活动，为远端教师答疑解惑，用自己对学科教学的深刻理解与经验，帮助更多教师成长。在日常教学中，她坚持观察学生课堂神态，以学生抬头率和专注度作为课堂效果的检验标准。张华清坦诚地说：“我认为，一堂课中最大的收获，是来自学生的一次次点头和认可。”

展望2026年，张华清表示将继续立足教学一线，在工作中持续发光发热，“我将持续探索英语学科教学，服务好前端学生和远端学校，为培养更多优秀人才贡献力量。”

丁付领 将“吹哨人”的责任与经验传承下去

记者骆寓言

2025年，对于达州天然气净化有限公司天然气净化厂储运车间硫黄成型岗班长、高级技师丁付领来说是不平凡的一年。

他凭借在日常巡检中敏锐发现并妥善处置设备隐患的突出表现，荣获四川省安全生产“吹哨人”称号，成为全省“吹哨人”制度落地见效的生动范例。

扎根川东北大巴山深处的普光气田的16年来，他从一名普通工人成长为班长、高级技师。平日里的丁付领，脸上总挂着憨厚的笑容，话语朴实又亲切。然而，一旦踏入装置区，他便立刻切换状态，笑容收敛，眼神变得锐利专注，对设备的每一处细节都紧盯不放，浑身上下透着不容丝毫懈怠的严谨劲儿。

2025年，是丁付领职业生涯中又一个丰收年。他带领硫黄成型班安全生产硫黄累计超2600万吨。这一数字的背后，是他日复一日的较真与坚守。

2025年10月12日，丁付领在例行巡检时，发现4号硫黄成型机一级振动筛电机联轴器护罩存在结构性裂纹。他立即向车间值班干部报告，并建议对其他3台成型机进行隐患排查。这一及时且负责的举动，成功避免了巡检和周边人员伤亡，最大程度减少了20余万元的财产损失。

丁付领不仅个人业务能力突出，还非常注重团队建设和责任担当。他总结出“四查三看”工作法，提升了班组隐患识别效率，为整个车间的安全生产提供了有力保障。他常说：“一线员工是安全生产的第一道防线。”在他的带领下，硫黄成型班形成了人人都是安全监督员的良好氛围，大家齐心协力，共同筑牢了一线安全防线。

对于2026年，丁付领充满期待。他希望企业能持续深化安全生产“吹哨人”制度，完善隐患排查激励机制，推动全员参与安全管理的氛围更加浓厚。他相信，随着制度的不断完善和落实，企业整体安全生产水平将再上新台阶。

在个人提升方面，丁付领计划精进自己的专业技能。他打算将自己16年的巡检经验和隐患处置心得整理成册，形成一套系统、实用的工作指南。同时，他还希望多带几名青年徒弟，将“吹哨人”的责任与经验传承下去，为企业的长远发展培养更多优秀人才。

聊起家人，他计划2026年趁着休假带家人打球、散步、看风景，弥补平日里因坚守岗位而亏欠家人的陪伴。他说：“只有工作与生活平衡发展，才能让平淡的生活多几分色彩，也才能以更加饱满的热情投入到未来的工作中。”

环建宇 我的2025年还是很丰富多彩的

实习记者谭悦文/图

2025年12月28日，在成都丛荟路公交站，记者见到了成都公交集团东星巴士有限公司驾驶员环建宇。

环建宇是“90后”，但身上却有着超乎年龄的沉稳，胸前“五星驾驶员”的标牌格外引人注意。记者好奇地追问：“五星驾驶员代表什么？”环建宇回答：“星级是公司每季度根据驾驶员的行车安全、服务质量、行车里程数、考勤情况等多维度综合评定的，从一星到五星。”

作为土生土长的成都人，环建宇和“公交”的缘分，早在孩提时便已“种下”。环建宇说：“我以前上学、出行都坐公交车，看到公交车司机开着那么大的车在城市里灵活穿梭，觉得非常酷。”也正是这份对“公交”的向往，让环建宇18岁就取得了驾照。大学毕业后，他遵照父母的安排，进入超市工作，心中却始终割舍不下对“公交”的喜爱。环建宇说：“我想做自己喜欢的工作，开公交车就是我喜欢的工作。”最终，他决定重拾梦想。

2017年，环建宇如愿被公司录取，成为一名公交车驾驶员。他驾驶的K16路公交车，长约12米，宽约3米。“这么大的车，车上要坐这么多乘客，每一步操作都关乎一车人的生命安全。”环建宇说。

从成为公交车驾驶员那一天起，环建宇就不断打磨驾驶技术，从油门与刹车的力度把控，到不同天气下的路况预判，每一个操作细节他都反复推敲。这份认真，也让他在技能赛场上屡创佳绩。“我是2025年成都百万职工技能大赛公交车司机比赛的第五名和2025年锦江区公交驾驶员技能比赛的第一名。”回顾过往的成绩，环建宇颇为自豪地说，“我的2025年还是很丰富多彩的。”

对环建宇来说，2025年的“丰富多彩”，还远不止于此。2025年9月，他又多了一重新的身份---丛荟片区的班组长。“他是从60名候选人里，经过笔试、面试、公示等流程，层层选拔出来的，不仅专业技术扎实，群众认可度也很高。”公司党群专员巫莉说。

身份的转变，让环建宇身上的“担子”更重了，他说：“以前我就只用想自己的工作，现在还需要综合协调同事们的工作。”收集驾驶员的合理化建议并及时向片区反馈、为同事分享安全行车要点并纠正他们不规范的操作、帮助同事培养平和的驾驶心态等，环建宇用行动扛起了自己作为班组长的责任。

对于即将到来的2026年，环建宇的愿望很简单，“我希望自己的驾驶技术能更纯熟，对车体的感知能更精准。”环建宇说：“作为一名公交司机，能将驾驶、服务这些琐碎的工作做到极致，也是很值得骄傲的。”

本版图片除署名外均为受访者提供