郭亮（左）介绍公司产品

研发团队合影 均为受访单位供图

“新能源航空技术，将从‘塔尖上’的低使用频次的技术，变成真正能服务于老百姓，最终能被老百姓高频次使用的技术。”郭亮说。

郭亮，四川沃飞长空科技发展有限公司CEO兼首席科学家、四川傲势科技有限公司董事长，同时也是电子科技大学航空航天学院研究员。

在成都这片创新创业的热土上，郭亮和他的伙伴们正致力于将曾出现在科幻故事中的场景变为现实：让电动垂直起降航空器（eVTOL），从“低频次”使用的尖端装备，飞入寻常百姓的日常生活。eVTOL还有一个更为通俗的名字，那就是“空中出租车”。

一位“航空人”的赤子初心与华丽转身

郭亮的航空梦，始于少年时期对飞机的痴迷。

“我从小就喜欢飞机。”提到飞机，郭亮两眼放光。

这份纯粹的爱，指引着他从南京航空航天大学飞行器设计专业的本科读到博士，而后又进入中国航空工业的顶尖殿堂---成都飞机设计研究所，深度参与无人机的研发工作。

“2014年左右，我注意到美国航空航天学会提出了‘eVTOL’这个概念，我当时就意识到，一场新的技术革命要来了。”郭亮说：“电动化和垂直起降技术的结合，有可能让航空器像汽车、手机一样成为服务于大众的产品。”

与此同时，国内“大众创业、万众创新”的氛围也日益浓厚。郭亮心动了。2016年，他做出了一个大胆的决定，走出体制，开始创业。

也是在那一年，郭亮的公司自主研发出了第一架电动飞行器，一架20公斤的小型eVTOL。“我最看重的是研发的产品是否能被老百姓频繁使用。”回顾初衷，郭亮异常笃定，“十年前，我就坚信新能源航空会从‘塔尖上’的低使用频次的技术，变成真正能服务于老百姓，能被老百姓高频次使用的技术。”

四川沃飞长空科技发展有限公司研发部的老员工田老师回忆起和郭亮相处的点滴时说：“郭总强调‘技术要有温度’，跟着他干活，我们不光学技术，更懂了做航空得把‘人’放在最前面。为此，他经常亲自带我们过技术方案，对每个细节‘抠’到极致。”

打通产学研的“任督二脉”

与创业同时进行的，还有郭亮作为电子科大老师的教学工作。

“我一直有一个梦想，就是把市场最前沿的竞争态势和真实痛点带回学校。”郭亮说：“在新能源航空这个‘以前课本上没有’的全新领域里，传统的教学与产业之间存在着巨大的鸿沟。”而他自己，就是连接理论与实践、课堂与市场的那座桥。他将市场前沿的竞争与技术瓶颈，带回高校、带入课堂。

“随着年龄的增长，我愈发喜欢和年轻人在一起的活跃氛围。”郭亮坦言，相比于早年那种“把东西做出来”的成就感，现在的他则更想要教书育人。

因公司事务繁忙，郭亮与学生们面对面交流的时间“算不上多”，但他始终珍视这份育人职责，他甚至计划申请博士生导师的资格。“虽然我现在的主要精力放在公司运营上，但让我的学生能够提前、尽快地掌握最高精尖的东西，体会最新的工程与商业化应用，也是我乐于投入的一件事。”

对此，郭亮的学生、电子科大研三的刘同学深有感触：“很荣幸跟着郭老师这位业内大拿学到了很多超越课本的知识和技术。郭老师对行业的前瞻见解，如他常说的‘新能源航空是航空业的第三次革命’，给了我很多启发，让我明白所学如何与国家战略、产业未来结合。”

大国博弈下的机遇与担当

如今，郭亮带领的沃飞长空与傲势科技两家企业，已发展成为国内低空经济和工业无人机领域的头部企业。低空经济也正处在“爆发”前夜。

“现在的低空经济就像三五年前的人工智能，行业本身已在飞速发展，只是缺少像豆包、DeepSeek这样直接触达大众的应用。”郭亮预判，随着今年国内eVTOL机型陆续取得适航证并开始公众演示飞行，2027年前后，普通民众将有机会亲身接触甚至体验这种新型的交通工具。“到那时，人们的观念将会在一夜之间发生非常大的变化。”郭亮说。

而作为两家高新技术企业掌舵人的郭亮，也在时刻关注着全球科技竞争的格局，特别注重与美国的对标。美国交通部于2025年12月17日发布了《先进空中交通国家战略2026-2036》，推动了美国电动垂直起降飞行器（eVTOL）和无人机等新型航空器的安全运营；另据报道，美国计划在2028年洛杉矶奥运会期间组建一支空中出租车队，载运奥运观众环游洛杉矶。“美国将低空领域的发展视为‘美国航空领导力’的第二次腾飞，这背后是大国在新兴技术领域的博弈。”郭亮指出。

在这场竞争中，郭亮看到的是中国在新能源航空领域的“后发优势”甚至“换道优势”。“我们几乎都没有经历传统燃油小型飞机大发展的时代，就直接跨入了电动航空的新赛道，所以我们没有历史包袱。”郭亮分析：“同时，我们在电动汽车产业积累的电池、电控等供应链基础非常雄厚，这恰好能解决电动航空80％的问题。”而成都深厚的航空工业底蕴，则有效解决了飞行器特有的20％的供应链问题。

郭亮认为，这正是中国实现航空领域“弯道超车”的历史性机遇。而他，正是这条新“道”上的先行者与实干家。

在郭亮的办公室窗外，或许就是未来“空中出租车”川流不息的航线。他站在时代的风口，一手紧握产业变革的脉搏，一手托举着下一代航空人的梦想。他是低空经济的“造梦者”，更是脚踏实地、连接现在与未来的“筑路人”。