本报讯（记者雷琰）12月30日10时，在德昌至会理高速公路会理北收费站，德昌至会理、沿江高速公路会理至会东段通车活动正在这里举行。两个项目（路段）于12月30日12时正式并网运营，不仅结束了会东县、会理市不通高速公路的历史，也标志着四川高速公路通车运营里程突破9000公里，达到9179公里，居全国第三。

据悉，德昌至会理高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中44条联络线之一，全长78.4公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，总投资121.4亿元。沿江高速公路会理至会东段（30公里）是宜宾至攀枝花沿金沙江高速公路组成路段，从G5京昆高速公路锦川枢纽互通出发，经德昌至会理高速公路约60分钟可到达会理市，再经沿江高速公路会理至会东段约20分钟可到达会东县。

尽管已过冬至，但行驶在德昌至会理高速公路上，目之所至皆是植被繁茂。这也正是省交通设计院公司努力打造的一条“绿色生态路”。“通过充分研究沿线地形地质、资源分布、生态环境等条件，我们确立了‘把公路轻轻地放进去’的设计思路，并贯穿到前期谋划、勘察设计和后期服务全过程。”省交通设计院公司副总经理李杰告诉记者，为实现“最大程度保护”，他们在外业勘测期间对路线走廊带范围内的红椿树分布情况进行了实测定位，按“绕避红椿树林、尽量避让和保护大树、移栽小树”的原则进行路线布设。同时，为实现“最小程度破坏”，他们在保障工程安全的前提下，尽量采用植物防护，减少混凝土的使用，使公路更好融入周围生态环境。

当天，广元至平武高速公路平武段、峨眉至汉源高速公路部分路段、九寨沟至绵阳高速公路部分路段、宜宾至威信高速公路珙县连接线剩余段也建成通车，加上今年此前建成通车的德阳中江至遂宁、泸州至永川等高速公路项目（路段），2022年，全省高速公路累计建成通车9个项目（路段）、571公里，通车总里程达到9179公里。