本报讯 （实习记者曹童童）2月15日，记者从成都轨道集团获悉，市域（郊）铁路成都至德阳线工程可行性研究报告获四川省发展和改革委员会批复。这标志着市域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称“S11线”）工程按下了“快进键”，将进入全面开工建设阶段。

据悉，S11线主线连接成都市区和德阳市区，串联成都境内火车北站组团、凤凰山组团等，线路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延线（在建）、洪湖路、泰山路自南向北敷设，呈南-东北走行。工程线路全长约70.845公里，其中成都范围内长度约30.619公里，德阳范围内长度约40.226公里；设计最高时速160km/h。全线共设韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站等15座车站（均为暂定名）， 其中高架站5座，地下站10座。

“S11线工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是德阳与成都同城主通道。”据成都轨道集团相关负责人介绍，工程建成后将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

下一步，成都轨道集团将全力推进S11线工程后续工作，力争尽快实现项目全面开工建设，为加强城市基础设施建设、推进城市群交通一体化提供有力保障，为纵深推进成德眉资同城化发展、加快打造具有国际竞争力和区域带动力的现代化都市圈、服务国家战略全局和治蜀兴川大局作出新的更大贡献。