开通“通学专线”资料图

记者陈秋名

新的学期如期而至，关于什么时候让孩子自己上下学的讨论再一次在家长圈引起关注。不少家长对于“送孩子-上班-下班-接孩子”的循环模式深感疲惫和无奈。让孩子实现独立上下学成为不少家长的心愿。但是，出于对孩子安全的考虑，很多家长并不敢“放手”让孩子独立上下学。于是，关于孩子多大年龄时可以自己上下学，这几年，成为很多家长交流讨论的重要内容。

患得患失：理论与实际之间的差距

现在成都大部分学校实行的是就近入学，所以很多家庭距离学校很近，步行十几分钟或者是公交、地铁几站即可入学，因此让孩子独自上下学理论上是可行的。

小学四年级学生小曦从上学期开始就试着自己上下学。小曦的爸爸工作时间比较自由，所以从小曦上幼儿园开始就是他负责接送。“小曦上小学后，离家特别近，出小区门步行几分钟就到了。我们平时玩耍也在学校旁边的小花园，所以她对于这段路可谓非常熟悉。”小曦的爸爸觉得自己虽然有时间接送，但是为了培养孩子的独立性还是想早日实现独立上学。

为了让小曦顺利实现独立上学，四年级的第一个学期，他让小曦自己在前面走，他在后面跟着。“我只在后面跟着，什么话都不说，也不提醒她看路，但是她回头就能看见我。”小曦的爸爸觉得跟在孩子后面能让孩子有一种安全感，这样她就不会害怕。这样的训练持续了几个月后，有一天，小曦的爸爸偷偷躲在小曦视线看不到的地方，然后悄悄观察小曦。结果小曦回头发现爸爸不见后，并没有着急，而是直接走进了学校。“因为之前我就跟她说过，可能我中途会临时有事需要去忙，如果她回头看不到我不要去找我，直接去学校。”小曦的爸爸说因为怕孩子回头看不到他会到处找他发生意外，所以在测试之前他给孩子“打过预防针”。

还有几次，小曦的爸爸仅送小曦出小区，然后站在小区目送孩子。“这学期刚开始这几天我还是送了她的，但她说过段时间就不用送了，她可以自己上学了。”小曦的爸爸计划过些时日就试着让孩子自己上学。“因为放学时，老师要求看到家长才能离开，所以我还是尽量去接了她。”

五年级学生小熊想自己上学，因为他觉得自己是个小男子汉应该独立。但小熊的妈妈并不放心，“虽然我们家离学校只需要步行十几分钟，但是毕竟要过马路，小孩子没轻没重的万一出事了不得了。”自从妹妹上学后，小熊的妈妈为了能准时接送孩子上下学只能请小熊的爷爷奶奶来到成都帮忙。“现在我每天早上送妹妹去上学，爷爷奶奶送小熊去上学，因为在不同的校区，又是几乎同时上学、放学，所以我们只能两拨人同时行动。”小熊的妈妈计划孩子上初中时再让他自己独立上学。“毕竟那时候他年纪大一些，也更懂事一些。小学还是辛苦大人一点，这样更放心。”

据家长们介绍，在成都有一些小学是允许五六年级的孩子独自放学的，“放学的时候，低年级是要求学生看到家长才能走，高年级则相对宽松一些。”也有一些学校要求，五年级以后，学生如果要自己上学可以给学校写书面申请。“班级里，住得近的同学申请了自己上下学，大多步行回家，也有孩子骑自行车回家。学校是允许五年级学生带电话手表到学校的，所以家长可以随时掌握孩子的行踪，还是比较放心的。”五年级学生家长思齐爸爸表示虽然理论上孩子独立上下学是可行的，但是他还是不放心，所以大部分时候还是会接送孩子。

学校、家长不放心的背后，其实传递出了老师和家长们并不确信孩子是否有着足够的安全意识，并且大家都担心从家到学校路上的交通治安等问题，毕竟孩子还小，他们并不能很好地应对各种问题，尤其是各种突发状况。

据成都市武侯区某公立小学二年级家长介绍，他们班基本是100％家长接送，即便一些学生离学校仅需步行几分钟。衡衡妈妈表示，一些家长接孩子会迟到，这时候老师就会在家长群里发没有被接走的孩子的照片，一来让家长放心，二来也可以提醒家长来接孩子。我们学校是不允许低年级学生自己放学回家的，我们家小孩专门说过，所以他每天就让我接送他。“我们班一些孩子父母来不及接送的，都会有老人帮忙接送。”

根据对老师、家长的采访了解到的信息来看，除了一些离家较近的初中生会自己独立上下学外，小学生初中生家长接送上下学的情况几乎是常态，只有很少的小学生实现了独立上小学。前几年，某平台曾做过一个关于“孩子独自上学”的调查，数据显示：约有70％的学生表示需要父母前来接送，而这些需要父母接送的孩子中，有42.1％的学生害怕独自出门，超过40％从未独自一人出行。

共同行动：让孩子上下学安全有保障

为了方便家长接送孩子上下学，给孩子独立上下学提供条件，相关政府部门、单位公司、学校、家长等各方面都做出了很多努力。

一些学校的家长会主动站出来维护孩子的安全上学路。成都一些初中学校的家委会为缓解校门口的交通压力，保护孩子的放学安全，特意联系公交集团，为孩子们开设了定制公交。学校也配合家委会，联系交警，在校区周边划定了相应的停车位，专门停靠定制公交。每趟公交车上都有家委会的家长负责执勤。每次出发前都会清点学生人数，了解孩子的下站点，确保孩子安全到达家附近的公交站点。

为了方便孩子同学们上下学，成都公交集团和学校也做了很多努力。成都公交与高新南区多所学校建立互动机制，目前，高新南区已相继开行30余条通学专线，服务20余所学校。据介绍，“通学专线”具有安全可靠、缓解拥堵、运行高效等特点和便利。“通学专线”以学生和家长为服务对象，提供点对点服务，一人一座，保障乘车舒适安全。同时，“通学专线”的开行，减少了市民私家车接送学生出行，缓解了学校周边的交通拥堵。此外，定时、定点、定线运行，线路中途不设站，采取一站直达的方式，提升通行效率。家长对于“通学专线”评价很高，“接送孩子开车又堵又慢，很耽误时间，有了通学定制专线，孩子能够直接从家坐到学校，省时省力又省心。有时候确实不方便送孩子的话，孩子自己去上学也放心。”

除了发起定制公交线路外，一些班级的家委会还开展了“护苗行动”，部分小学初中学校的家长们会轮流到学校门口进行执勤，配合交警疏导交通，护送孩子过马路等。

有备无患：做好让孩子“单飞”的准备

虽然现在家长尽量去接送孩子，但是孩子终究会长大，一直接送孩子并不可行。终有一天孩子会自己独立出行，因此培养孩子的安全意识非常重要，不管有没有人接送孩子都应该学习到最基础的安全常识。这样即使孩子不得不面对自己上下学的情况时，也可以安全出行。

首先，应该让孩子熟悉从家到学校的路线。比如一些学校会要求孩子绘制从学校到家的路线图，通过让孩子自己回忆学校到家的路程，加深孩子对于上下学路程的印象，同时可以帮助其记忆沿途的建筑物和道路特点。

其次，出门让孩子养成携带电话手表、公交卡等随身物品的习惯。“我们孩子从上小学开始我就给他买了电话手表，平时节假日带他出去玩都要求他戴好电话手表。现在他六年级了，有时候会自己上学，所以我就让他戴上电话手表去学校，还专门给他办了公交卡，方便他上学。”天天妈妈说，她会在孩子上下学的时间点，不时看孩子的手表定位以确定孩子的位置和安全。

如果离家近，可以循序渐进让孩子慢慢试着自己上下学。假如孩子本身比较成熟稳重，又有强烈的自己上学的意愿，家长可以在条件允许的情况下，试着慢慢放手。比如平时接送孩子的时候让他带路，并教会孩子遵守交通规则，学会过马路时看各个方向的来往车辆等等。之后可以试着让孩子自己在前面走，家长在后面悄悄跟着，看孩子是否有能力自己完成上学之路。回家后，和孩子分析这一路上存在的问题，给予孩子相应的对策与方法，看孩子是否能克服存在的问题，然后再考虑是否让孩子独立上下学。有关专家表示，年龄并不是判定孩子能否单独上下学的标准，他是否有防范危机意识和独立自救能力，才是重要判断之一。

最后，上下学最好结伴而行，互相照应，不走偏僻小路。一个班级的或者一个小区认识的同学，可以相约一起上学放学，这样不但孩子的勇气更强，安全性上也更高。平时不上学的时候也可以约着玩耍，增进关系。