题记：五月花海，颂歌高扬，又到了一个属于劳动者的收获季节。在蜀道集团四川路桥公路隧道分公司厚厚的荣誉册中，又增添了浓墨重彩的一笔--现任分公司总工程师康海波荣获全国五一劳动奖章，这也是今年蜀道集团唯一荣获全国五一劳动奖章的个人。他获得的荣誉，是集蜀道集团人万众一心，同心同德，求真务实，锐意进取精神之精髓！这是蜀道集团人的光荣，也是四川路桥人的自豪！

蜀道集团四川路桥公路隧道分公司数字隧道智能建造示范基地

康海波作技术交流发言

积极做好人才培养“传帮带”

“蜀畅号”--全国首台全断面双模式竖井掘进机施工

四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司是四川路桥集团快速融入公路隧道工程大发展而组建成立的骨干主业公司之一。公司主要从事隧道施工、桥梁施工、路基施工、路面施工、工程勘察设计、技术咨询等业务，具有高速公路、各种类型隧道、各种复杂结构桥梁、交通工程、市政工程的项目管理、工程总承包以及项目规划、设计、投资、建设、运营管理的能力。承建项目广泛分布于四川、安徽、重庆、湖北、甘肃、福建、云南、新疆、贵州等地，尤其是在山岭隧道施工方面走在全国前列，曾荣获中国土木工程詹天佑奖，历年来多次荣获“国家优质工程奖”、四川省建设工程“天府杯金奖”，先后荣获国家级、省级专利及QC、工法等技术创新百余项，有“陈杰劳模和工匠人才创新工作室”“王华玲五一巾帼创新工作室”和“康海波技能人才创新工作室”，2020年，公司成功跻身并授牌成为“交通运输部自动化作业技术交通运输行业研发中心”“数字隧道智能建造示范基地”“智慧梁厂智能建造示范基地”实施单位。

进入“十四五”，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，深度融入“一带一路”、长江经济带、西部大开发、成渝双城经济圈建设等重大战略，紧紧围绕蜀道集团、路桥集团的战略部署，锚定“山岭隧道的领跑者、现代隧道的参与者、智慧隧道的先行者”的定位，致力于实现“活力隧道、创新隧道、效益隧道、幸福隧道”，为公司高质量发展开拓新实践、再谱新篇章！

四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司在前进发展的道路上，形成了以隧道施工、桥梁施工、路基施工等专业技术服务等多方面的技术优势，培养和造就了一批思想觉悟高、技术水平过硬、业绩突出的专业技术人才和现代企业的优秀管理者。康海波就是这样一个杰出的代表。今年40岁的他，获得了2023年全国五一劳动奖章的光荣称号。他2004年参加工作，本科学历、中共党员、正高级工程师、现任四川路桥集团公路隧道分公司总工程师。投身隧道、桥梁施工建筑科研行业19余年，他用卓越的成绩以及执着的事业心和高度的社会责任感，诠释了四川路桥人的高尚胸襟和大无畏的优秀品质。

翻开康海波的履历表，我们可以清晰地看到一个劳模工匠的奋进足迹。自2004年参加工作以来，他已被授予国家级发明及实用新型专利16项，牵头并获得科技创新成果二等奖、三等奖各1项、国家级及省级工法7项、国家优质工程2项、天府杯奖及优质工程8项、软件著作2项、国家级QC成果1项、省级QC成果5项，出版专著3项，发表论文多篇，研发升级“智慧隧道AI建造”系统，率先试点使用油转电设备，先行先试复杂隧道TBM施工，研发成套综合性山岭隧道机械化施工设备。荣获全国工人先锋号、四川省五一劳动奖章、蜀道集团第一批“十佳劳模工匠和技能人才创新工作室”、四川路桥“十大杰出青年”等称号。

抓住机遇，敢于有梦

热情投身祖国基建事业

“中国梦”的本质内涵就是实现国家富强，民族复兴，人民幸福，社会和谐。

每位中国人都在追求着这个梦！

作为四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司的康海波，他同样也有着这个梦：那就是把自己的利益始终与国家和集体的利益紧紧地联系在一起，努力奋斗。为此，他多年来始终为了这个梦而不懈追求……

康海波的家乡汉中盆地与成都平原仅一山之隔，正是这一山之隔，让他在西南交大四年的求学生涯中饱尝“蜀道难”的经历，成都到汉中要在绿皮

火车中颠簸一天才能到达。当时，他便立下志向，穷己所学、尽己所长，架桥梁、通隧道，让回家的距离变短，变“蜀道难”为“蜀道通”“蜀道畅”。2004年参加工作后，成为交通基础设施建设领域的一员，有幸参与了许多重点、难点交通项目建设，他深切体会到四川交通发展所带来的巨大改变：2011年广陕路全线贯通，成都到汉中的通行时间大大缩短，回家更加方便了，沿线经济也插上了腾飞的翅膀。

沉心砺志，勇于追梦

勤学善思突破技术瓶颈

逐梦圆梦离不开脚踏实地的奋斗。参加工作19年，是康海波扎根一线、与山河为伴的19年，历经多座复杂地质条件特长隧道建设，让他深切感受到，青年、特别是青年技术人员勇于尝试、勇于攻坚、勇于创新，交通发展就更具生机活力。在西攀路管理过程中，他率先采用“小班组管理模式”，掌握了大量的隧道一线管理经验，探索出了培养青年人才的良好模式。在重庆双碑隧道项目，通过管理和技术创新，他带领项目团队解决了岩溶、大涌水、高温、高湿等施工难题，顺利完成当时在建国内第一长三车道大断面隧道施工任务。在被称为具有“四项全国之最”的攀大高速公路宝鼎2#隧道，他牵头组建了契合公司发展的产业班组，为公司机械化、智能化发展打造了配套的技术工人班底。19年来不断总结、勤于思考、积极实践，使他深刻领悟隧道建设管理的系统逻辑，积极融合隧道传统施工工艺和前沿关键施工技术，探索数字化、集成化施工发展方向，发挥创新驱动作用，用智能建造、数字机械化代替传统施工，推动实现交通强国梦。

创新赋能，善于圆梦

智慧建造引领技术升级

惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。通过探索长大隧道施工“四新”技术，康海波有力论证了“智慧隧道AI建造”管理体系及组织机构框架的科学性和可实施性。 同时， 依托沿江高速ZCB1-15/16项目，他紧盯行业前沿、聚焦科技攻关，聚力数字隧道建设，创新研发拱喷锚一体化施工台车、隧道支护配套自动加工设备等隧道系列设备，系统化配套全电脑三臂凿岩台车、智能拱架台车、智能湿喷台车、智能砼浇筑台车、远程指挥车等在内的智能隧道设备，通过自主研发的“智慧隧道AI建造”管理平台，推动企业成为国内山岭隧道施工领跑者、智慧隧道先行者。在隧道TBM施工方面，“蜀畅号”竖井TBM顺利始发为隧道智能建造奠定了扎实的基础。以都四轨道项目、西香高速公路项目、宁攀高速ZCB1-16标为依托，开展TBM掘进机运用与实践，大幅提高作业环节协同化、自动化、低碳化，实现大幅减人增效目的。同时，他还积极响应蜀道集团《高速公路隧道智能建造工作推进方案》要求，力争建立完善隧道智能建造施工体系，牵头相关单位统筹推进隧道智能建造各项工作，提前做好设备到场前的各项准备工作，强化施工组织管理，确保施工方案落地落实。

康海波认为，放眼隧道行业发展，必定经历5个阶段：人海战术＋手工作坊阶段、机械化阶段、自动化阶段、智能化阶段、无人化阶段。在行业发展的路上，他带领团队谋篇布局，在前进的道路上，一步一个脚印，逐步研究，层层递进，系统推进。从劳动密集型向技术密集型的积极转型，从小班组管理模式向产业班组的迭代升级；从传统人工作业到普通机械作业再到数字化机械作业，探索全工况的全智能施工。这一路走来，康海波坚定不移地探索，系统性推出各类标准化、工艺、工法成果，搭建各类创新基础，让隧道施工实现自动化、智能化、无人化的梦想不再遥远。

2020年6月，以打造“数字隧道”、建设“智慧梁厂”为核心任务，公司在康海波所在的沿江高速项目部成功组建了智能建造班组。班组人员平均年龄33岁，涵盖25名专业技术人才和32名优秀技能人才。作为交通运输部“自动化作业技术交通运输行业研发中心”的重要试点，在康海波的带领下，班组致力探索隧道施工行业机械化换人、自动化减人和智能化无人革新，通过隧道成套智能装备与“隧道AI建造平台”运用于“数字隧道”建造，成功解决了软弱围岩大断面全机械化施工等多项行业难题，形成了《机械化钻爆法公路隧道设计施工指南》，系统打通了隧道机械化自动化全流程施工关键技术；以“智慧梁厂2.0版”建设为重点，开展“山区高速公路工业化生产关键技术研究”，实现效率提升一倍，自动化减人70％，有效克服了山区地质复杂、生态脆弱等施工难题。目前，他所在的班组已获得国家级专利、QC成果、工法13项，申报省级及以上专利、QC成果、工法8项。

工会搭台，共筑群梦

担当使命争做新时代匠人

工作19年来，康海波的每一步成长，都得益于工会组织和企业的关怀、支持和帮助。特别是在工会举办的一系列劳动竞赛和技能比武活动中，一大批热爱劳动和创新创造的青年技术人才茁壮成长、个人岗位价值得到认可。2018年，康海波的班组成员、“85后”小将彭飞，获得原铁投集团测量岗位技能比武大赛第一名，并被省总工会授予五一劳动奖章。2020年，康海波带领攀大高速TJ8分部团队参加省总工会“建功‘十三五’勇战蜀道关”重点工程项目劳动竞赛，团队提前半年完成建设任务，大大节约了成本，项目部被授予四川省工人先锋号，他个人也被授予四川省五一劳动奖章。

荣誉代表过去，希望更有未来。面对荣誉，康海波十分谦虚地说：“今天的荣誉是全体员工共同劳动的成果，我只是隧道分公司中的普通一员，干了我应该做的本职工作。今后我将更加努力，以荣获全国五一劳动奖章的光荣称号为新起点，不辜负领导和同事的信任和期望，秉承‘攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利’的新时代路桥精神，逢山开路、遇水架桥，追求卓越，勇创一流，把自己毕生精力和汗水奉献给祖国的路桥隧道事业”。

以勇于创新的锐气，在时光隧道中展现闪亮青春！康海波用他的聪明才智和对事业追求的崇高境界，一步一个脚印地走在中国路桥隧道领域，书写着无怨无悔的人生。