艾松工作照 受访者供图

实习记者黄瑞

3月8日，在广东华电清远华侨工业园天然气分布式能源站，被誉为中国“争气机”的全国首台自主研制F级50兆瓦重型燃气轮机发电机组正式投入商运。东方电气集团东方汽轮机有限公司总设计师艾松静静地盯着大屏幕。这一刻，他已经足足等了14年。

1996年7月，艾松从重庆大学工程力学专业毕业，怀揣着产业报国的初心和一展才华的青春梦想，来到东方汽轮机厂从事汽轮机设计研发工作，从此扎根一线，与数据为伍，以图纸作伴，与电力装备设计制造结下了不解之缘。

2009年，艾松受命担任G50重型燃机项目主要负责人之一，正式向这颗装备制造业“皇冠上的明珠”发起挑战。由于国外垄断关键技术，艾松和团队只能从零出发，“没有图纸、没有标准、没有借鉴，一切都是从零开始。”

研发初期，艾松带领团队遍查资料，反复论证，硬是在一张张空白图纸上画出G50燃机的设计方案。经过10余年的努力，建立了我国首个自主知识产权重型燃机研发设计体系，形成了自主的设计准则和规范。

“缺少专家那就把自己培养成专家，缺少经验那就试出经验。”艾松不仅从一名汽轮机研发骨干成长为重型燃机研究试验领域专家，而且推动建立国内第一支具有真正工程实践经验、核心专业全覆盖的重型燃机研发队伍。在G50发展中心整机试验台旁，一条红色标语非常醒目：“大国重器必须掌握在自己手里！”

“没有试验就没有燃机。”为了开展各项试验，2010年，艾松带领团队创新性地设计了国内首个侧进式压气机试验台，该压气机试验台在2013年建成后，开创我国能源领域先河，在国内重型燃气轮机压气机试验领域功率最大、转速最高、试验能力最强。

2015年，艾松和团队又创新性研究设计了国内首个“不上网即可实现燃机满负荷测试”整机试验台，该试验台于2019年建成，成为试验能力国际先进、国内领先的重型燃机整机空负荷满负荷试验台位。以上两者组成国内第一个重型燃气轮机一站式研发试验基地， 成为我国燃机产业发展的重要基石。

2022年12月，首台G50商业示范机进入最后的安装调试阶段，面对新冠肺炎疫情的影响，艾松带领技术团队不顾风险，奔赴现场，优化安装工艺，理顺调试思路，双管齐下，极大加快了现场安装调试进度，创造了机组点火成功后仅3天就完成并网发电的“中国速度”。

“出产品，更要出人才。”艾松始终不忘队伍建设的责任，从G50项目启动开始，艾松就根据公司部署，着手组建燃气轮机研发团队，历经10余年，这支团队已经成长为一支专业精、技术强、肯吃苦、敢创新的科研团队，一批又一批的青年人才已经成长为重型燃机研发领域的中流砥柱。

近年来，艾松及其团队的G50研发产生了巨大的社会和经济效益。“我将不忘初心，迈向新的征程，继续为我国自主燃机系列化事业努力奉献。”近日荣获全国五一劳动奖章的艾松语气坚定地说。