杨鑫华

在川中油气矿大发展进程中，有这样一支铁军，他们每天不辞辛劳在川中油气矿各个井站之间来回奔波，只为将井站采出的石油液体运送至炼油厂，或是将生产生活所需的清水运送至各个油气井站，以保障油气井站的正常生产。

他们就是川中油气矿石油输运部。石油输运部目前是西南油气田分公司唯一一家危化品运输单位，具备道路运输经营许可证和一类危险货物运输车辆维修资质。石油输运部主要承担着川中油气矿、致密油气项目部、ROC洛克公司的原油、凝析油、气田水、生产生活用水运输、输气处清管作业保障用车和特种车辆大修等工作。

“上世纪90年代至2000年期间， 因井站道路还未修成水泥路，所以每逢雨季，乡镇老路就变成了坑坑洼洼的泥浆路，导致罐车无法正常行驶，于是就有了众人推车的场景。有时，在罐车前面系一根绳子，前面一群人拉、后面一群人推。有时，前面的罐车拖后面的罐车，还需要一台铲车在后面推。”石油输运部相关负责人向笔者描述着这样的场景。

在今年川中油气矿“再上千万吨”的工作号召下，石油输运部用自己的实际行动诠释了“川中大发展运输作保障”精神内涵，积极投入到油品降库存、提升油品运输效率等工作中，尽管面对崎岖路、泥浆路，持续发挥“川中铁骑”的运输保障作用。

“有一次，陈大春驾驶的罐车尾部的放油阀被铲车抵坏了，陈师傅二话没说，立马跳下罐车、毫不犹豫脱下自己的棉衣，迅速堵住被损坏的阀门。”石油输运部调度员杜小平又好笑又无奈地讲述着当年的“趣事”。

“上产的时候，我们经常需要加班跑车，路上找不到宾馆住宿，我们就当‘山大王’，把车停在路边，就在驾驶室里睡觉。”驾驶员黄春林介绍说：“那时候的罐车没有装空调，冬冷夏热，有时候热得受不了干脆把车窗玻璃全部拆下来，才觉得凉快一些。”

“夏练三伏、冬练三九”，石油输运部的驾驶员们在这样艰苦的条件下日复一日、年复一年的辛勤工作，早就练成了一副“钢筋铁骨”，为川中油气矿各井站正常生产保驾护航。

截至目前，石油输运部已累计安全行车3.4亿多公里，37名驾驶员安全行车超过百万公里，多次获得西南油气田分公司、川中油气矿“先进基层单位”荣誉称号。