徐银对零件进行质检 成都动车段供图

记者雷琰

“面对困难，我不喜欢回避，我喜欢正面‘硬刚’解决它。”中国铁路成都局集团有限公司成都动车段成都东动车运用车间质检组党支部书记、工长徐银，从职工到工长、从新秀到先进，一直秉承不放弃、不逃避的“硬刚”精神，这是他执着坚持的“犟”心，也是他坚持用实际行动为动车事业发展添砖加瓦的匠心。

每一个职位，徐银都认真对待。作为职工，他努力学习业务、刻苦钻研技术，形成了一套个人分析故障、处置故障的高效流程；作为工长，他不断优化作业标准和生产组织，带领职工攻坚克难、创新创效，修订完善动车组运用检修作业指导书46份，设计制作工装设备5件。

十年如一日。参加工作12年以来，徐银脚踏实地、日积月累，先后获得成都局集团公司 “十佳党支部书记”“青年之星”等荣誉，他见证了中国高铁一步步从跟跑、并跑到领跑的历程，也完美实现了自己“三步跑”的奋斗历程。

2011年7月，大学毕业的徐银来到成都东动车运用所工作，学习动车组二级修，这一干就是四年。一开始，经验不足的他分析故障毫无效率可言。找不到故障原因，就只能每个部件、每处电路不断地挨着试，所以经常加班。方法虽“笨”，但架不住锲而不舍，徐银不断总结经验、加强技术原理学习，逐渐形成了一套个人分析故障、处置故障的高效流程，心得越来越多，加班也就越来越少。在从事动车组二级修的这段时间，为他以后的工作积累了大量丰富的业务知识和现场经验。

2015年，徐银通过工班长选拔考试，走上了新的岗位。“在新岗位上，感觉最明显的就是安全压力和之前不一样了，偶尔还会梦到动车组出现故障，在半夜惊醒。”从职工到工长的身份转变，对他来说不仅是岗位的变化，还有肩上更重的安全责任。

“在现场和大家一起干的时候，每遇到一个问题我们想的不是去回避它，而是想办法解决它，所以就有了这些成果。”作为班组的“领头羊”，他带着身边的青年职工一起攻坚克难，工装效率不高、使用不便就一起自主创新设计，作业流程繁琐耗时长就一起攻关优化作业流程。CRH380D型动车组更换司机室侧窗玻璃作业流程复杂，他就牵头攻关实现在车辆外部直接进行更换，将由原来6人4天的工作量优化至3人2天，有效提升生产作业效率……量的积累终于成就质的飞跃，徐银带领着班组获得了2021年度成都局集团公司“先进集体”。

徐银在多个班组任工长的8年里，所面临的挑战和困难数不胜数，但他始终坚持“硬刚”向前。针对不同班组、不同人员因材施教，徐银站在班组职工的角度去思考问题、解决困难、优化生产，所在班组的作业违章率最低、故障检出率最高，他们用实际行动践行着动车组“零故障”的诺言。

“也有迷茫的时候，不知道该怎么做的时候就继续坚持吧，坚持把自己的本职工作干好。我是性格‘犟’，但与匠人还有差距，还得不断地去学习、去钻研。”徐银是这么说，也是这么做，现任质检组工长的他仍在进行着“犟心之旅”：优化质检作业流程、更新作业标准、搭建质量管控体系……他坚守在动车组检修一线12年，“硬刚”向前的“犟”心从未停歇。