夜间工作的高铁线路工

敬凡罗舒予记者雷琰文/图

持续的高温给人们的生产和生活都带来了极大的考验。在酷暑之中，依然有很多劳动者坚守在各自的工作岗位上。

午夜的铁道线上依旧热浪袭人，钢轨在白天烈日的灼烧下尚有余温。7月20日凌晨，成渝城际铁路永川东站的铁道线上，仍是一番火热景象，中国铁路成都局集团有限公司成都高铁工务段内江北线路车间的高铁线路工正在进行胶结绝缘接头施工，他们也被称为钢轨“雕刻师”。

近日，该段内江北线路车间检查胶结绝缘接头时，通过分析发现道岔胶结绝缘接头电阻值存在降低趋势，为确保设备安全，内江北线路车间组织骨干力量对胶结绝缘接头进行预防性更换，为设备安全打好“预防针”。

“今晚的施工任务涉及多工种配合，大家要抓紧时间，为后续测验留足时间。”当晚的施工负责人、车间主任汪恒玉在班前会上说道。胶结绝缘接头部件虽小，却是高铁线路工们主要的“看护”对象，就像钢轨的“关节”一般。“通过胶接绝缘接头能对轨道电路区段进行精细化划分，为高铁运行提供精准丰富的数据。”汪恒玉介绍道。

7月20日0时许，命令下达。面对施工质量要求高、作业程序复杂、“天窗”时间紧的挑战，该车间党支部积极发挥党员、团员突击队作用，组织骨干力量补强施工攻坚力量。一声令下，永川东线路精测维修工区青年班长何珠洪带领作业人员迅速奔赴岗位，松扣件、卸螺栓……大家分工明确，各项工序有条不紊铺开，不一会儿，就将旧的胶结绝缘接头进行了分解下道。 （下转第四版）