乘务员撑起雨伞协助旅客上车 成都客运段供图

李奔付瑜记者雷琰

受华北地区持续强降雨影响，7月31日，途经石太、京原、丰沙、石太客专、京广、京九、邯长等多条线路的旅客列车不同程度晚点、停运。其中，由中国铁路成都局集团有限公司成都客运段担当值乘任务的Z50次、T8次、K118次等多趟旅客列车遭遇大面积晚点，部分列车临时停车时间达8小时以上，其中一趟列车晚点近15小时，情况十分紧急。

暴雨发生后，成都客运段第一时间启动应急预案，全力做好旅客列车晚点应对工作，及时补充餐料，保障列车饮水、饮食正常供应，确保旅客基本需求。在列车受阻过程中，各趟旅客列车工作人员坚守岗位，将保证旅客安全放在首位，做好宣传解释工作，安抚旅客情绪，确保服务工作标准不减。

7月31日15时许，成都东开往北京西的Z50次旅客列车晚点缓行在保定至北京西区间，党员、列车长尹娟通过站车交互系统查看此次列车已经晚点7小时16分。她立即组织相关人员召开“三乘”会议，安排班组骨干分头到硬座和卧铺车厢逐车宣传， 统计旅客人数、去向和中转换乘情况。同时，紧急联系沟通前方车站进行餐料、食品、饮用水补充等工作，保证旅客需要，各车厢乘务员各司其职，照顾好车内重点旅客，确保了列车晚点，服务“正点”。

“在晚点期间，我们所有的班组职工和列车志愿者靠人力为大家扛回一箱箱矿泉水、方便面和面包，确保旅客喝上水、吃上饭。车厢里，旅客们拿到列车免费提供的食品后表示理解并连连称赞。”尹娟坚定地说：“危急的时候，共产党员不上，谁上？！”

当天22时47分，成都西开往北京西的T8次旅客列车晚点了9小时14分后，安全到达北京西站。党员、列车长朱东带领班组骨干争分夺秒地在车厢里协助乘务员对全列卧具进行更换，此时他和副车长侯志伟已经近20个小时没有合眼。自列车一路开始限速后，乘务工作经验丰富的朱东认真清点列车防洪餐料，统计旅客下车人数和全列集便式厕所液位情况，引导分散旅客使用厕所，并提前为旅客做好暴雨列车缓行限速安全宣传工作，做好旅客安抚解释，为旅客做好应急充电等工作。列车晚点到达北京西站后，没有一位旅客表达不满，都对列车服务工作表示了理解和支持。

受暴雨持续影响，成都西开往北京西的K118次旅客列车在涿州站紧急停靠避险，这一停就是5个多小时。眼看着离目的地就是几十分钟的时间，但是列车迟迟不动，不少心急的旅客将在车厢里做解释工作的列车长郑洪盛团团围住，询问情况。4号车厢一位老人焦急地拉住郑洪盛表示：“我预约了下午4点，到北京做手术，可是现在列车晚点赶不上怎么办？”看着焦急的旅客，郑洪盛耐心安抚老人，并帮助查询了医院电话进行咨询。连续几个小时一直给旅客做好解释工作，为旅客排忧解难，他身上的衣服早已湿透。

7月31日16时45分，列车在晚点11小时19分后，安全抵达北京西站，车厢里传来旅客们的阵阵掌声，纷纷为全力守护旅客平安出行的工作人员点赞。