胡志强记者雷琰文/图

备受关注和期待的成都至宜宾高速铁路已进入运行试验阶段，开通进入倒计时。12月19日，中国铁路成都局集团有限公司邀请多家媒体记者登上55301次试运行动车组，开启成宜高铁试乘体验之旅。

据介绍，成都至宜宾高速铁路是四川省境内一条连接成都市、资阳市、内江市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，线路全长约300公里，设计时速350公里。 线路北起成都东站，终到宜宾站，共设车站12座，分别为成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾站。其中成都东站和自贡站为既有站，天府站为缓开站。

8时30分，55301次试运行动车组从成都东站出发，一路穿隧过桥。在经过锦绣隧道、龙泉山1号隧道后，8时55分，动车组顺利抵达天府机场站。记者在现场看到，作为成都天府国际机场重要综合交通枢纽，天府机场站分为地上两层，地下两层，总建筑面积11.15万平方米，设2台6线，是全球首座以时速350公里下穿机场和地铁的高铁车站，大大缩短了城市区域间的出行距离。

“天府机场站开通运营后，机场旅客可通过GTC换乘中心实现地铁、高铁、长途大巴、私家车等9种交通方式无缝衔接。从成都东站出发，半小时内可到达天府机场站，成功实现‘空铁一体化、旅客零换乘’，为旅客出行提供极大便利。”成自铁路有限责任公司相关负责人说道，“目前，从成都东站乘坐地铁或汽车前往天府机场分别需要1小时10分钟和50分钟左右。比较下来，节约了不少时间。”

9时30分，55301次试运行动车组从天府机场站缓缓驶出，经停沿滩站后，直奔宜宾站。此时的车厢内也是热闹不已，部分媒体记者拿出矿泉水，测试动车组开行的平稳性；有的则举起手机或相机，隔着车窗玻璃拍摄窗外的美景；还有的正将体验感受记录下来……大家纷纷表示，此次试乘体验的试运行动车组采用“和谐号”动车组值乘，运行过程中的最高时速达350公里，切身体会到风驰电掣的速度。特别值得一提的是，即使是在高速运行中，列车也非常平稳。硬币、水杯放置在窗台上，也能保证纹丝不动。“期待这条新线的早日开通运营，方便沿线群众出行的同时也为经济建设提速助力。”

“成都至宜宾高速铁路建成投用后，从成都到自贡仅需40分钟，到宜宾仅1小时左右，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。同时与渝昆高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，将对完善区域路网结构，打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。”中国铁路成都局集团有限公司相关负责人表示，全线开通运营后，铁路部门将精准分析客流规律，充分利用全国高铁路网新线资源，持续优化客运产品结构，最大最优安排动车组开行工作，进一步提升人民群众出行品质。