施工现场 中建八局供图
本报讯 (董艳秋记者张杨)3月30日,位于遂宁境内的新建成都至达州至万州铁路CDWZQ-5标(下称“成达万高铁5标”)重点工程跨遂内高速公路特大桥施工现场,随着连续梁“0号”块顺利浇筑完成,标志着成达万高铁5标桥梁上部结构施工正式拉开序幕,后续施工进入了新阶段。
跨遂内高速公路特大桥全长941.266m,主梁采用(52+88+52) m连续梁跨越遂内高速公路。此次浇筑的“0号”块,长12米,梁面宽12.6米,梁面高7.6米,选用托架作为模板支撑体系一次性浇筑,需一次性浇筑混凝土329.42立方米,浇筑后重达920吨。
“为确保连续梁‘0号’块顺利浇筑,施工过程严格按照标准化建设要求,细致到支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个工序操作规程,都提前进行了质量、安全、技术交底,做到安全质量可控”。 中建八局成达万高铁5标第一工区专业工程师彭卓称,“本次桥梁施工作业高度距离地面超过15米,采用连续梁悬臂挂篮施工,挂篮底部采用兜底防护,为避免物体坠落,施工期间项目部安排了专职安全员进行巡逻,确保浇筑施工安全完成”。
据了解,成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长477公里,设计时速350公里,建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有重要意义。