成都轨道集团供图

本报讯（记者张杨）6月13日，市域（郊）铁路成德线（以下简称“成德线”）首台盾构机在德阳段德阳南站至四川建院站区间顺利始发，较原计划提前1个月，为项目建设按下了“加速键”。

成德线始于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，共设置车站15座，全长约70.87公里。线路设计最高运行速度为160公里/小时，串联成都市金牛区、新都区、彭州市和德阳广汉市、经开区、旌阳区等两市多个行政区域。

为铸造成德线精品工程，成都轨道集团和参建单位组成以“成都工匠”代军为核心的盾构技术攻关管理专家团队，提前谋划、周密部署，精益求精做好施工统筹，细致安排工序组织，高效推动各项施工准备作业，不差毫厘完成盾构机吊装下井、组装调试、始发条件验收等工序，最终提前完成首台盾构始发。

成德线成都段首台盾构机也于近日在韦家碾站完成下井安装,正在进行调试，始发后将与德阳段首发盾构实现南北“双向奔赴”。目前，全线已经开工建设全部10个地下车站和多处高架区间及跨河桥梁等22处点位，正快马加鞭冲刺年度目标任务。

据悉，成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要枢纽带。