本报讯（记者雷琰）记者6月11日从省交通运输厅获悉，该厅于近日正式印发《四川省现代物流产业协同推进方案（2025-2027年）》（以下简称《推进方案》）。该方案既是落实省委、省政府关于重点产业链建圈强链工作部署的重要举措，也是推进交通物流降本提质增效“1＋2”政策体系之一。

《推进方案》确立了“3＋10＋N”现代物流产业布局（即构建以成都、达州、泸州为主要承载地，绵阳、乐山、遂宁、内江、自贡、南充、广元、攀枝花、凉山为协同发展地，广安、眉山、雅安等为功能延展地的“3＋10＋N”现代物流产业格局）。从4大方面部署13项重点任务，力争到2027年，物流综合实力位列全国前列，物流业总收入达到7500亿元，引育一批国际龙头企业和专精特新企业，现代物流产业布局进一步优化，开工建设重点现代物流园区项目达100个。

《推进方案》提出内育外引高能级链主企业，制定链主企业遴选管理办法，精准招引发达地区龙头企业，发展高能级国际物流企业、专业化国内干线物流企业，培育城乡仓储配送企业，支持链主企业与链属企业开展产业配套。通过“一业一策”服务六大优势产业，优化综合物流解决方案，提高制造业供应链服务水平；紧盯农产品原产地收储、在途运输、销售地配送三大关键环节,全链条提升生鲜农产品物流质效；聚焦仓储布局、平台搭建、体系重构，发展集约高效商品配送服务，提升商品流通配送效率；坚持分级分类完善寄递网络，全面提高寄递服务可及性、时效性。

《推进方案》明确，推进物流产业数字赋能，高标准建设数字化服务平台；加强现代物流装备研发应用，推动自动化运载装备、集装箱单元化器具、智能化仓储作业设备研发制造；鼓励开拓中短途无人机货运航线和末端城市配送市场，探索发展高铁快运专列，开展高速公路自动驾驶卡车编队试点。还将强化枢纽设施支撑，推动优势产业与物流功能区“就近配套”，推进枢纽园区建设和数字化绿色化改造，加快集疏运线路建设，打通港区、园区、厂区货运“最后一公里”。