从江西九江始发的“长江班列” 蜀道集团供图

本报讯（记者雷琰）10月23日下午，江西九江城西港铁路专用线笛声长鸣。一列满载25车玉米的“长江班列”缓缓驶出，经九江七里湖站一路向西发往四川。这趟班列的启程，不仅标志着“长江班列”铁路运营段成功延伸至江西，更意味着其在覆盖四川、湖北、湖南后，顺利达成长江中游鄂、湘、赣三省全覆盖目标，为四川与长江中游地区的物流联动按下“快进键”。

此次“长江班列”九江首发，不仅是蜀道集团深耕长江经济带物流网络建设的重要突破，更是四川践行国家铁水联运发展战略的生动实践。今年9月，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025-2027年）》，明确提出“到2027年集装箱铁水联运量年均增长15％左右”的战略目标。作为服务国家战略、推动四川交通强省建设的主力军，蜀道集团主动扛起国企担当，以通道建设为抓手，将“长江班列”的辐射范围进一步扩大，为四川打通了一条连接长江中游地区的高效物流新路径。

“以往货物从华东到四川，走传统水运需等三峡枢纽通航，耗时至少25天。现在通过‘翻坝运输’，10到12天就能到，效率翻了一倍多。”“长江班列”运营方蜀道班列分公司相关负责人向记者介绍，为破解三峡枢纽运输堵点，蜀道集团创新构建“长江上中游铁路＋长江中下游水运”铁水联运体系，以“翻坝运输”模式实现货物高效中转。以本次发运的玉米为例，这批货物从江苏南通港经长江水运抵达江西九江港后，无需等待三峡通航，直接无缝换乘铁路发往四川，大幅压缩了运输时间，为四川企业进口大宗商品提供了更快捷的选择。

记者了解到，未来，蜀道集团将持续强化“长江班列”关键枢纽运营能力，不断优化物流服务效率、完善联运体系，以更高效地跨区域资源配置，为四川融入长江经济带、推动高质量发展注入更多动能。