11月28日12时13分，随着开往波兰马拉舍维奇的X8086次中欧班列从中国成都国际铁路港发车，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。至此，中欧班列高质量发展取得新成效，品牌价值得到全球认可。

据国铁集团货运部负责人介绍，中欧班列已成为高质量共建“一带一路”倡议的务实合作载体和广受欢迎的国际公共产品，为保障国际供应链稳定畅通、促进亚欧繁荣和可持续发展作出重要贡献。

通道网络覆盖亚欧 口岸能力持续提升

中欧班列之所以能实现跨越式发展，与其日益完善的通道网络密不可分。

在中国境内，铺画时速120公里的图定中欧班列运行线94条，形成西、中、东三条通道，经由阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江六大口岸出入境。境外，北、中、南三线并行，特别是南通道实现常态化运行，2025年1月至10月开行371列，同比增长33％。同时，不断提升运行质量，班列最大编组辆数和牵引质量分别提高至55辆、3000吨，运输能力提升10％。在霍尔果斯、满洲里等口岸推行集并运输，联合海关开展货物集拼，有效降低物流成本。

为进一步提升通关效率，国铁集团持续推进口岸扩能改造，新建同江铁路口岸，加快准宽轨二线建设。六大口岸单日交接车能力已达184列，为班列高频次开行提供了坚实保障。同时，铁海联运、铁公联运等多式联运模式蓬勃发展，构建起“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络。此外，投入使用95306“数字口岸”系统，海关手续提前办理，通关时间从半天缩短至30分钟以内，最快仅需几分钟。

目前，中国已有包括成都在内的128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。

辐射赋能共赢共生 丝路涌动发展活力

中欧班列的蓬勃发展，为川渝地区带来辐射带动效应，也让沿线国家共享发展红利。

成都借助中欧班列为TCL等企业扩大西部产能布局，提升了产品在欧洲市场的竞争力，拓展了欧洲市场份额。重庆依托中欧班列吸引惠普、华硕等行业国际龙头企业入驻，带动重庆外向型产业产值实现年均30％左右的增长。在欧洲，波兰马拉舍维奇因中欧班列成为欧盟重要物流集散中心，德国杜伊斯堡吸引上百家物流企业落户，新增超2万个就业岗位。中欧班列的推动下，沿线国家国际友好城市合作关系快速发展，重庆、四川友好交流城市关系分别达53对、35对。

如今，中欧班列运送的货物品类已拓展到53个门类、5万多种商品，四川的新能源汽车、光伏产品、锂离子电池等“新三样”，借助这条通道走向世界。从成都国际铁路港出发的中欧班列，不仅承载着“四川造”的优质产品，更承载着四川融入全球经济的渴望与决心。

记者了解到，国铁集团将继续深入贯彻落实高质量共建“一带一路”八项行动，深化铁路基础设施与规则标准衔接，推进班列数字化、智能化建设，与沿线企业广泛合作，推动中欧班列向更高质量、更好效益、更安全方向发展。