铁路工作人员紧盯监测界面 受访单位供图

货物列车穿梭于崇山峻岭之间，承载着物资流转的重任，列车运行安全，直接关系到铁路货运大通道的畅通无阻。

如今，在铁道线上，有一套车辆运行安全监控系统日夜值守，如同四位身怀绝技的“四大名捕”，依靠科技手段为过往货物列车做线上“问诊”，保障一列列货运列车安稳前行。

“货物列车上线运行时，车辆运行安全监控系统如同线上医生，通过它，我们远程就能实时掌握列车运行安全状态。”近日，在中国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段5T运用车间，货车检车员谢明雄紧盯电脑屏幕上的监测界面，言语间满是自豪。屏幕上，列车各项运行参数实时更新，千里之外列车的零部件状态，尽数呈现在工作人员眼前。

作为保障铁路货车安全运行的关键防线，车辆运行安全监控系统由THDS轴温探测设备、TADS声学诊断设备、TPDS运行品质监测设备、TFDS图像检测设备这“四大名捕”组成。它们各司其职、协同发力，织密货物列车安全防护网。

THDS设备堪称精准的轴承“体温计”，彻底替代了传统人工手摸测温作业，可及时捕捉轴温异常波形，对任何细微的温度异常迹象都不放过；TADS设备则是灵敏的“听诊器”，凭借敏锐的“顺风耳”，捕捉轴承运转时的细微声响，通过专业声学分析精准锁定故障位置，让各类安全隐患无处遁形；运行在轨道间的TPDS设备如同动态“体检秤”，能够监测车轮对钢轨的冲击力，快速判别车轮踏面擦伤、磨耗过限等典型隐患，精准评估每一列货车的运行状态；而TFDS设备则如同高清的智能“CT机”，先以高速相机对列车走行部、制动梁、车钩等关键部位连续拍摄成像并上传至服务器，依托“盘古大模型”构建的AI智能系统自动初筛疑似故障并以红框标注，再由人工快速复核确认，高效完成列车安全检查。

“以前，人工看图常常看得眼花，现在系统1分钟就能把疑似‘病灶’用红框圈定。我们只需重点复核，效率提升了不止10倍。”货车检车员赵祥栋一边熟练操作鼠标，一边将标注“闸瓦磨耗过限”的图片与标准图像细致比对，快速完成故障确认。

科技设备的联动监测，在实际行车中发挥着重要作用。“嘀嘀嘀……”一阵急促的预警声骤然响起，新成昆铁路青龙场探测站TADS设备图标快速闪烁，车次、车位、轴位、故障信息清晰呈现，一目了然。当列车经过THDS设备时，同样被监测到轴位温度异常，两套设备双重印证、精准锁定隐患。随即，这份完整的“体检报告”通过网络迅速推送至列检作业场，工作人员随即开展重点复核与处置工作，将风险化解在萌芽阶段。

“车辆运行安全监控系统全程盯控列车状态，相当于为行车安全加上多重保险。”成都北车辆段西昌运用车间主任苏勇告诉记者，就算列车在线路上突发故障，后台也能够立即发出预警，做到及时拦停处置。同时工作人员还可以依托海量监测数据，提前规划完善救援处置方案，最大限度降低故障带来的影响。

如今，设备“说话”、数据“跑腿”，铁路货车安全防范模式已从被动“修车”全面转向主动“管车”。一列列货物列车平稳驰骋在铁道线上，车轮碾过钢轨，奏响铿锵安稳的运输乐章。铁道线上的“四大名捕”，以科技为刃、以数据为媒，牢牢守护铁路运输安全防线，为西南铁路货运大通道的安全畅通保驾护航。