8月31日23时55分，随着最后一班地铁驶离站台，2026年暑运收官，成都轨道线网累计运送乘客数定格在3.99亿人次，每天平均644.25万人次在成都地下穿梭。

这些人从哪里来，到哪里去，他们在什么时间出行，又为什么出行？

“消费型出行”逼近“通勤型出行”

成都地铁运营数据显示，暑运期间，工作日早高峰进站量占全天比重为23.94％，较非暑运月份下降近2.8％；晚高峰占比为22.93％，下降0.25％；而10:00至16:00的平峰时段客流占比则上升至23.62％，提升了2.2％。

这一变化背后，是暑运期间乘客出行逻辑的转变。

暑运期间，学生群体出行需求增多，学生卡日均使用量达7.25万人次。20:00以后的夜间时段出站量占全天20％以上的站点达97个，其中，春熙路站夜间时段进站客流量最高日均达到3.19万人次。

外地乘客累计进站量增长3.43％

暑运期间，外地乘客累计进站量超3848万人次，同比增长3.43％，“坐地铁耍成都”的游客量稳步提升，显示出成都作为旅游目的地的强大吸引力。

成都“三站两场”交通枢纽邻近地铁站日均迎来27.75万人次旅客，较暑运前增长7.48％，其中，外地乘客占比超32.73％。同时，境外银行卡刷卡乘车累计超1.6万人次，也反映出成都作为国际旅游目的地的热度正不断攀升。

“来蓉游客”都去了哪里？暑运期间，主要商圈景点站日均进站量中外地乘客占比超24.63％。越来越多文化地标被轨道串联，游客乘地铁即可便捷穿行其间，自由组合探索路线。数据显示，成都地铁一日票、三日票、五日票共计使用32258张，乘客们持日票可便捷漫游成都。

暑运期间，成都地铁还在全线网400多座车站设置纳凉区，让游玩更加舒适惬意。

西博城站客流数次突破5万人次

暑运期间，成都地铁客流还呈现出大型活动带来的“脉冲式”客流。展览方面，热度贯穿整个夏天。7月中旬，第二十四届世界线动漫展与国际潜水暨度假观光展在西博城同期登场。两大展会叠加，西博城站客流瞬间冲高，日均客运量上涨61.63％，连续5天突破5万人次，在7月16日、17日更是接连突破7万人次，刷新该站暑运期间单日客流纪录。

8月下旬，第二十九届成都国际汽车展览会在西博城启幕，车展10天期间，西博城站累计客运量近46万人次，日均客运量上涨18.44％，4天单日客流突破5万人次。

演出市场同样火爆，数十场演唱会落地成都。五粮液文化体育中心周边站点（杜家碾站、九道堰站） 周末增幅分别达448.56％和137.52％，东安湖体育公园周边站点（龙泉驿火车站南站、迎晖路站）累计客运量也分别达到55.00万人次、65.25万人次。

从抬升的平峰期到延长的夜经济，从漫游的外地游客到一波接一波的展会人流，2026年暑运期间成都地铁的客流数据，描摹的不只是乘客出行轨迹，更是一座城市消费热力、文旅引力与展演活力的生动图景。