乘务长罗成在做发车前准备工作

周举戴俐俐记者雷琰文/图

1月7日是2023年春运的第一天。宁波东站的站台上温度只有3℃。

“老谭，我们准备酒精测试了。”中国铁路成都局集团有限公司成都车辆段K422次列车乘务长罗成对乘务员谭军祥说道。K422次列车于当天7时33分从宁波东站正点始发，8日18时10分将到达成都西站。

此时才5时，天还没有亮。这趟列车头天晚上接近23时才到达，下完旅客推进库后，他们进行了标准技术作业，结束时已是次日2时。他们的眼睛到现在都还是泛红的。

酒测完毕后，老罗带上工具准备始发作业。机车连挂完毕后，老罗插好防护信号，从司机处领到供电钥匙，开始检查连挂制动软管和电力连接线状态，随后上车确认列车供电供风情况。配合司机进行试风作业后，列车从宁波东站开出，他们的春运之旅开始了。

1996年底，老罗成为成都车辆段一名与车辆不沾边的锅炉工。他的父亲也是成都车辆段一名职工，耳濡目染下，老罗对火车有着独特的感情。来到单位后，他利用一切间休时间钻研车辆专业书籍，有不懂的地方就立刻去找师傅请教，就连师傅下班的时间也不放过。后来，老罗凭借自身过硬的业务技能，被调到该段运用车间从事车辆检修工作。他不仅能完成日常工作，还能啃下一些“硬骨头”。

2004年，因工作需要，老罗被抽调到该段乘务车间担任车辆乘务员。自此以后，每一年的春运，他始终坚守在服务旅客的第一线，保证旅客列车的运行安全，为旅客提供舒适的乘车环境。而今年，是他的第18个春运。

列车始发不久，路过软卧车厢的老罗被一位牵着小男孩的旅客叫住：“师傅，我的手机被孩子掉到靠背里了，麻烦您帮我取出来。”“好的好的。”老罗拿出工具把靠背上安装的螺栓拧松，将旅客的手机拿出来递给了小男孩，小男孩高兴地拿着手机对罗成连声道谢。在老罗18年的春运值乘生涯中，像这样为旅客排忧解难的事情数不胜数，但每当听到旅客的一声“谢谢”，他的心里都感到十分温暖。

12时04分，列车到达金华站。因为在金华站要更换司机，所以老罗要对列车尾部进行瞭望作业。只见他背好工具包，打开音视频记录仪，对尾灯进行确认后，步行到达列车尾部，对车辆的软管和电力连接线状态进行确认。接着，便站在站台上进行瞭望作业。此时，开车铃声响起，他立即上车，对车厢开始巡视作业。

当他走到3号车厢时，一个大爷拦住他说：“小伙子，咱们这节车厢的电茶炉放不出水了，能给修修吗？”“大爷，您先别着急，我马上处理。”老罗根据电路图和以往的维修经验迅速做出诊断，不到5分钟就修好了。

22时45分，列车到达武昌站。机车换挂作业结束后，罗成又接班开始当天的夜班作业了。

年复一年，老罗就是这样一个默默付出、仔细为旅客列车“把脉”的“车辆医生”。他连续多年被单位评为先进工作者，曾连续11年担任值乘要求最高的T7/8次列车的车辆乘务员，受到领导和同事们的认可和信赖。 “今年春运，大家对回家过年的愿望极为强烈。”老罗坚定地表示，自己将继续坚守岗位上，不忘初心，做好车辆守护卫士，为回家过年的旅客保驾护航。