“从前想给车充电得把它开去附近停车场，现在自家小区门口的路灯杆就能充上，挺方便！”最近，成都市民李先生利用青羊区新开寺街的“智慧多功能路灯”为自己的新能源汽车成功充电。记者了解到，这种集路灯照明、停车充电、智慧城市管理等多种功能于一体的“黑科技路灯”，正是由成都市住建局牵头在市区部分街道试点实施的“智慧多功能杆＋充电桩”示范项目。未来，像这样的智慧路灯将在全市范围推进，进一步丰富电动汽车充电渠道，缓解老旧城区充电难问题。
一盏灯，一座城。100多年前，成都街口出现的第一盏清油灯，点亮了漆黑的夜空。从油灯、电灯，再到今天的智慧路灯，灯火的变迁为我们的生活带来了越来越多的便利，它们在照亮城市道路的同时，也为智慧城市建设的探索者们指明了方向。
城市街头的智慧路灯 资料图
如今的成都街道夜景
上世纪八九十年代，人民南路五火玉兰灯
上世纪八九十年代，总府路弧形双挑灯
如今的成都市城市照明管理处信息化监控调度中心
百年之前成都亮起了第一盏街灯
夜幕降临，华灯初上。此时，大家的目光或许停留在了街边琳琅满目的商品和香飘十里的美食上，而未曾注意到路边用于照明的街灯。作为街头的必备物，静静伫立在道路两旁的街灯，经历了无数次不平凡的打造和设计，为了给人们带来更加轻松便捷的生活体验，一盏盏灯的背后凝聚的是几代人的心血与智慧。
1902年，成都警察总局建立。为了加强对公共场所的管理，警局在部分街道上竖起木桩，挂上四方形的玻璃清油灯以作夜间警示，当时被称为“警察灯”，这也是成都最早的路灯。夕阳西下，更夫提着装有油壶的竹篮走向一盏盏路灯。当时的路灯高两米上下，更夫们只能扛着木凳，或是用长钩把油壶放入灯架。次日清晨，更夫又将灯具打开，把上面的油污擦拭干净，再将油壶收回并灌满。路灯出现后，人们开始在夜晚从事各项户外活动，夜市逐渐繁荣，城市商业蒸蒸日上。
1908年，具有商业性质的电灯随着劝业场（今天春熙路北口的商业场）的建成开始出现。伴随发电机的轰鸣声所映照出的光明让劝业场恍若白昼，绚烂夺目，这在当时引起了不小的轰动。1924年，成都开始用电灯为街道照明，在督院街、南打金街、走马街安装了首批17盏电灯，这也是成都历史上第一次使用电光源作为路灯照明。后来，随着电灯数量的逐渐增多，清油灯渐渐退出了历史舞台。
从手控到智控 城市之夜更璀璨
“说起路灯，我记得从前有这样一句俗话：‘马路不平，街灯不明’。”今年91岁的张大爷，对老成都的路灯有着十分深刻的印象。“早期的路灯，要靠人工推总闸来开启。总闸一推上去，‘嗒’地一下，第一个控制箱里的接触器闭合，第一段路灯就亮了，同时把电源传到第二个控制箱，第二段也亮了，然后第三段、第四段……”
在许多老人心中，儿时女孩子们在路灯下玩跳房子、跳皮筋，男孩子们在路灯下玩弹玻璃球、扇洋画是一种美好的记忆。那时候，路灯瓦数不大，从下面看灯光甚至显得有些昏黄，可这样的光照却不妨碍孩子们玩耍嬉戏。就连大人也喜欢到路灯下面休息、下象棋，但因光线太暗，年纪大的人看不清楚时还要把棋子拿到眼前，凑近了去分辨。
上世纪50年代，成都成功研制出了路灯“时钟定时开关”器，可根据制定开关时间自动启闭程序，结束了由人工启闭的历史；上世纪70年代，采用当时先进技术的“半导体路灯光电控制”得以运用；而到了上世纪80年代，成都的路灯在灯型、光源、控制、管理等方面都得到了较大的进步。1983年路灯总数已达10031盏，跨入全国21个万灯城市行列。也正是在这一时期，不少成都人的童年记忆“白玉兰灯”首次亮相城市街头。
“像人民南路上的玉兰灯，在我们眼里简直美不胜收。那时候，我们这些小娃娃晚上三五成群专门跑去看灯。”据市民肖先生回忆，上世纪80年代，成都进行道路改造，对路灯外形重新设计，以颇受市民喜爱的白玉兰花为原型，选用了“四叉五火”的造型。“这种路灯中间是一盏灯，旁边还有4盏灯围绕，一露面就受到了大家的喜爱。”1981年，五火大白玉兰路灯首次亮相人民南路广场等地，成为了一代人的城市记忆。
随着时间推移，最初的这批白玉兰路灯慢慢老化，被双挑路灯所取代。直到2009年，人民南路进行新路灯安装，久违的白玉兰灯再次回到了大家的视野中。新版白玉兰路灯拥有花苞状的灯罩，3层灯罩组合而成的路灯呈现出含苞待放造型，闪着淡金色的光芒。“花瓣”底部刻有金沙遗址出土文物上的镂空图案，象征着这座城市悠久的历史。
到了上世纪90年代中期，随着城市建设资金投入的不断增长以及东西主干道、一二环路等城市道路重点改扩建项目的全面铺开，路灯进入了一个前所未有的发展阶段。低能高耗的白炽灯、汞灯、木制灯杆、水泥灯杆、陈旧灯具被大量淘汰，全市照明设施发生了量和质的飞跃。
精准化管理 智慧路灯照亮低碳生活
城市中路灯数量增加的同时，路灯的光源也经历了多次变革。上世纪50年代以前，城区路灯光源清一色为白炽灯，即第一代光源；1964年，人民南路安装了城区首批高压汞灯，这是第二代电光源；1976年，首批高压钠灯用于道路照明，这是第三代电光源。除了光源，路灯的灯型也由最初的角铁灯架，发展到了如今的百“灯”齐放，造型各异，让人目不暇接。
“2012年，成都开始进行路灯物联网试点建设，希望通过物联网实现路灯的‘单灯控制’。2016年，升级后的城市照明监控系统功能得到进一步拓展完善，解决了‘东边日出西边雨’时分区域开关灯问题。”据成都市城管委景观照明管理处相关负责人介绍，从前路灯故障维修需要依靠工人师傅逐一排查，而现在管理处的信息化监控调度中心系统就会告知问题所在。“这样的高效处置，是几十年之前想都不敢想的。”如今，伴随“互联网＋”兴起的单灯物联网监控技术，更是将路灯控制“精准到点”，城市照明也迎来了“智慧照明”时代。
传统路灯多采用高压钠灯，其耗能远高于节能灯。经测算，改造成节能灯后，每盏路灯耗电量将比传统路灯降低40％左右。去年底以来，成都市城管委响应国家“双碳”目标，将路灯原有的高压钠灯光源更换为节能光源并同步加装单灯控制器。预计今年底可完成11万盏光源的改造，并通过单灯控制器动态调整功率实现二次节能。
改变仍在继续，今日之成都，形式各异的路灯如绵延不绝的项链，流光溢彩，辉映着城市的别样美丽。每当夜幕降临，大街小巷光影流动，无论多晚，在这座城市的街头，总有一盏明灯为你守候。
