国庆节假期，铁路施工建设一派繁忙景象 铁路成都局供图

国庆节期间，四川境内的成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁川滇段、西宁至成都高铁、西渝高铁康渝段等6条高铁建设正酣，数万工人节日坚守岗位，抢抓施工“黄金期”，全力推进工程进度。

“成达万高铁全线近600个作业工点，国庆期间，近3万名作业人员坚守一线，冲节点、赶进度、保交付。”在成达万高铁遂宁涪江特大桥建设现场，钢筋安装工赵进冲和工友们一早就来到项目上，开始进行主塔劲性骨架钢筋安装。

据现场负责人介绍，国庆期间，建设者坚守各个工点，百余台套机械设备轰鸣阵阵。施工人员紧张有序完成钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板安装，为实现年底主塔封顶目标奋力冲刺。

与此同时，成达万高铁全线控制性工程华蓥山隧道传来捷报，历经1277个日夜的建设，隧道出口顺利贯通。“成达万高铁华蓥山隧道全长8735米，为加快施工进度，我们对隧道进行分段施工，将隧道分为进口方向、出口方向和横洞正洞三部分同时施工。”据中铁二局成达万高铁站前1标项目负责人刘军介绍，目前，隧道出口方向2866米已全部贯通，仅进口方向和横洞正洞小里程方向之间剩余380.6米尚未贯通，项目建设者全力以赴，确保2025年年初实现全隧贯通。

10月3日晚上10时，阿坝州若尔盖高原寒风刺骨，由中铁二十五局承建的西宁至成都高铁玛莫柯1#隧道里却是灯火通明。隧道技术负责人孙清华带领12名工人，正在进行仰拱钢筋绑扎作业。隧道内百余平方米的作业空间里，其余工人正进行掌子面开挖、防水板铺设等工序，各类机械作业声、电钻、风机轰鸣声不断。“玛莫柯1#隧道全长570m，最大埋深约62m，目前已进洞380m。”孙清华告诉记者，节日期间，项目团队共计投入30多个班组，挖机12台、自卸汽车70余辆，通过智能化施工加速推进标段6个隧道、12个作业面的隧道掘进工作。隧道工程现已完成70％。”

在成渝中线高铁始发站---成都火车站建设现场，中铁八局成都车站站房项目总工程师杨杰、工程部部长艾浩然正和搭设脚手架的工人商讨脚手架的搭设方案。20分钟后，对支撑脚手架的搭设细节处理完成。据悉，为确保年底前上盖平台二阶段工程主体结构完成50％以上，国庆期间，项目部60余名管理人员全部坚守岗位，200余名工人奋战现场。履带吊、全回转钻机、旋挖钻机等大型机械设备根据工序的要求，全速跟进。

“成渝高铁青白江管片厂近期完成了1000环的生产任务。” 据中铁十一局成渝中线项目青白江管片厂总工程师蒙文强透露，青白江管片厂负责完成成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道4912环管片生产任务，为确保施工进度，该厂以日产能12环、月产能300环的目标推进，在生产中该厂坚持网格化管理，对钢筋加工、钢筋笼焊接、脱模剂喷涂、混凝土拌合浇筑等每一道工序都进行了严格把控，确保了管片的高标准、高质量生产。

10月4日早上6时许，西渝高铁建设现场机器轰鸣、人声鼎沸。中铁十七局工区经理罗海翔正和工友们展开热烈讨论，大家从隧道开挖、初支、二衬等工序入手，逐一分析，力求进一步提升隧道大跨段的施工效率。据介绍，为确保明年顺利完成七星坪隧道大跨段施工，项目部制定了“国庆不停工”计划，1000多名工人加班加点施工。项目部在加强施工风险管控的同时，全力做好节日期间慰问和后勤保障工作。

在渝昆高铁川滇段建设现场，中铁八局站前七标马鞍山隧道、筠连隧道正紧张掘进，桥梁工程正在完成箱梁架梁。“目前，由我们中铁八局承建的渝昆高铁川滇段站前七标工程，已完成合同额的77％。”据项目经理邓磊表示，全标段隧道施工已完成80％、桥梁施工已完成92％，到年底将确保除马鞍山隧道、筠连隧道外的其余隧道施工完成，本标段马鞍山隧道小里程方向箱梁全部架设完成。