江永在仔细观察山体的危石
江永和同事进行搜山扫危
不放过每一个细节 均为西昌工电段供图
10月的马鞍山区，山高林密、溪水潺潺，高山脚下的新成昆铁路犹如一条长龙蜿蜒，一列列“复兴号”动车组穿山而过。在一片苍翠之中，身着红色作业服正仔细检查着铁路一侧的被动防护网的江永，显得格外醒目。
55岁的江永是中国铁路成都局集团有限公司西昌工电段甘洛南危石整治工区班长，他所在的工区承担着新、老成昆铁路40座山头、123公里线路边仰坡和危石的集中整治任务。今年是他在新成昆铁路的第一年，也是他职业生涯的收官之年，他在老成昆铁路坚守了一辈子。今年的国庆节，他选择在新成昆铁路的特克至甘洛区间，与高山危石相伴，为61列旅客列车安全运行保驾护航。
与石头结缘 38个春秋作伴
“1986年，我踏上了铁路的征途，被分配至全路独一无二的孤石危岩领工区。从此，我与石头结下了不解之缘，这一打交道，便是38个春秋。”谈及危石整治，江永的话语如泉水般涌现，“想当年，我们工区所维护的铁路蜿蜒穿过金口河大峡谷，一侧是汹涌澎湃的大渡河，另一侧则是直插云霄的悬崖峭壁。那些石头，仿佛悬在头顶的利剑，随时可能落下，化作致命的炮弹。我们的任务，就是紧紧盯住这些石头，确保它们不会危及下方的铁路安全。”
山间的落石，如同铁路行车安全的隐忧，时刻牵动着江永和同事的心弦。初入铁路时，江永便深知，守护这条彝族同胞的“出山之路”绝非易事，它需要的是实实在在的汗水与坚韧不拔的毅力。
“那时，条件艰苦，工具简陋，材料全靠人力肩挑背扛。山路曲折蜿蜒，老师傅们在前头领路，我则紧随其后，手脚并用，才能勉强跟上他们的步伐。”每一次搜山扫危，江永和老师傅们都要徒步穿越二十多公里的崎岖山路，硬是在高山之上踏出了一条小径。哪座山头的危石最为密集，哪座山坡最为陡峭难攀，他们都了如指掌，铭记于心。
“晴天一身汗，雨天一身泥”，这便是江永作业时的真实写照。回想起处理危石的点点滴滴，江永拿起手机，翻阅着相册中那些形态各异的危石照片，如数家珍般介绍起来。“石头千千万万，处理它们可不能光靠蛮力。就像这块足有半个人高的巨石，处理起来就得讲究技巧，分三步走。”江永认真地讲解着，对于这类大型危石所采取的分解方法。“先用护网将其兜住，然后在石头表面开凿一条长长的裂缝，将楔子插入其中，一锤接一锤，直至将巨石一分为二，再逐块破解。”说到这里，他撸起袖子，打趣道，“这些年凿石头，可把我的胳膊锻炼得结结实实，肌肉都出来了。”
老经验结合新办法 共筑铁路安全防线
石头年年治，石头年年有。年复一年，石头仿佛成了山间不灭的挑战，它们顽固地存在着，考验着两代“危石人”的智慧与决心。凭借着祖辈传承下来的两大法宝---“四字搜山诀”与“十二字治山法”，江永和同事们在这片山石嶙峋之地，已经默默守护了三十余载。每一块孤悬的危岩，每一片松动的碎石，都在他们精细的管理下变得驯服。三十多年间，这片山区未曾发生过一起因危石导致的安全责任事故。而在这漫长的岁月中，他们不断摸索，不断创新。终于，“六字管理法”等新的作业方法也应运而生，并在新成昆铁路上大放异彩。
2022年12月，新成昆铁路全线开通的喜讯传来，距离金口河危石工区六十余公里外，全线首个危石工区正式成立，江永也迎来了新的使命，他被调任至此担任班长。在繁忙的日常工作之余，他还肩负着教导青年工人的重任。他常说：“危石工作，表面上看是粗犷的体力活，实则需要的是细致入微的绣花功夫。”要想在这份工作中有所建树，不仅要有深厚的专业知识作为支撑，更要有应急处理等各种业务能力的全面掌握。
甘洛南危石整治工区的桥路工李帮富，回忆起与江永师傅的初识，依然历历在目。那是在新埃岱隧道出口的一次检查中，他初次见到了江师傅。当天，江师傅便带着他仔细检查了整面边仰坡，那份专注与细致，让李帮富深受震撼。虽然李帮富已经参加工作三年，全程参与了新成昆铁路峨冕段桥路专业设备的检查整治工作，并在青年职工中脱颖而出，但在江师傅面前，他始终觉得自己有太多需要学习的地方。
今年5月，江永带着李帮富在新、老成昆铁路展开了一场为期四十天的周期性搜山扫危工作。每天，他们都要攀登一座山头， 搜寻隐藏在岩石缝隙中的潜在威胁。江永耐心地教导李帮富：“危石的处理，要结合‘十二字治山法’，根据石头的大小、形状来综合判断处理方式。”他还特别强调：“防护网外的石头，千万不能忽视，每一块都要检查到位。 ”在江永的悉心指导下，李帮富迅速掌握了各种工作法的运用。并且他还敢于创新，利用无人机对危石周边环境进行记录，通过周期性对比来判断危石的变化。这种老经验与新办法的结合，为铁路的安全又增添了一道坚实的防线。
古木参天，倚仗的是岁月的积淀与主干的坚韧。正如江永将自己数十载的宝贵经验，毫无保留地倾囊相授于甘洛南危石整治工区的青年工人们。今年12月，江永即将告别他奋斗了38个春秋的危石岗位，踏上退休的旅程。从青丝到白发，他见证了时间的流转，也见证了新、老成昆铁路上两代人的接力与传承。这两条铁轨，不仅是交通的动脉，更是“危石人”智慧与汗水的结晶，他们的故事，如同绵延不绝的山脉，在新老成昆铁路的交织中，继续书写着属于他们的传奇。
