长江沿岸铁路集团四川有限公司供图
本报讯（记者雷琰）10月23日10时，由中铁十一局承建的“成渝号”盾构机刀盘吊装下井，进入成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道始发井预定位置，标志着“成渝号”盾构机始发进入“倒计时”。
蜀安隧道全长10380米，采用“盾构法＋明挖法”施工，其中盾构段全长9824米，分为“蜀安号”“成渝号”两个盾构机进行施工。此次刀盘吊装下井的是“成渝号”，开挖直径14米，全长105米，重达3344吨、装机总功率10000千瓦，采用集成化、模块化设计定制盾构机后配套台车，并攻克超大直径盾构分体始发难题。“成渝号”配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，搭载超前地质预报、地层界面识别、气体环境监测、刀具磨损检测装置、同步注浆检测等智能化装备系统，盾构机总装达到世界先进水平。
