乐西高速昭觉至美姑段实景 蜀道集团川高乐西公司供图

12月19日下午，乐西高速公路昭觉至美姑段通车仪式在凉山州昭觉县举行。整洁宽敞的高速公路，于12月20日12时正式向社会车辆开放，彻底告别大凉山深处昭觉、美姑两县不通高速的历史。“这一天，我们期盼了好久！”昭觉县群众古比金牛激动地说。

乐西高速马边至昭觉段由蜀道集团投资建设，是首条深入大小凉山腹地、实现全天候通行的大通道，全长152公里，串联起乐山市马边县、凉山州雷波县、美姑县、昭觉县4县，与西昭高速公路相接。

此次通车的昭觉至美姑段起于美姑县巴普镇，经新桥镇、九口乡，昭觉县庆恒乡、竹核镇、城北镇、谷曲镇，止于昭觉县城以南的新城镇，路线全长约54公里。

当天，记者乘车试跑了该路段，一路穿隧道、过桥梁，感受平稳快速的乘车体验，欣赏属于大凉山腹地的自然风光。

“高速开通后，美姑至昭觉的车程时间由过去的90分钟缩短至40分钟，极大地方便了两县群众的往来，带动当地产业经济优化升级。”蜀道集团川高乐西公司党委书记、董事长兰富安介绍。

回顾建设历程，乐西高速昭觉至美姑段自2020年开工，面对凉山州复杂的地质地形条件，四年的时间里，建设者迎接了一个又一个项目建设管理上的严峻考验。桥隧比例高、相对高差大、气候条件差、设计因素繁、施工难度高、运营难度大……钻山、开路、架桥，是他们日夜奋斗的写照。

作为全线控制性工程之一，大凉山2号隧道全长12.5公里，隧道地质构造及地层岩性极为复杂。隧道洞身穿越420米软弱大变形段，灰岩富水段最大日涌水量71682立方米，相当于28个标准游泳池储水量，此外还有穿越区域性大断层、瓦斯段、岩爆等隧道施工挑战，施工难度大、安全风险高。为了确保隧道安全顺利掘进，参建单位大力开展科技攻关，以地震波法（TSP）、地质雷达（GPR）、C4超前瓦斯探孔＋BIM系统为基础的三位一体超前地质预报方法，研究建立隧道三维地质模型，实现了对富水区及区域断裂带的精准预报和定位。同时，严格施工管控、创新技术应用、强化资源配置，让隧道历时3年半顺利贯通，在同规模超特长隧道建设进度中节约工期一年以上。

据了解，乐西高速马边至昭觉段全线预计于2025年建成通车。届时，从昭觉至马边将由现在的5小时缩短至1.5小时，昭觉至成都将从9小时缩短至4小时之内，将打通成都平原经济区到攀西地区的第二条交通运输大动脉，更好服务大小凉山经济社会发展，肩负起巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、实现各民族共同富裕的时代使命。