12月17日，一则《关于骑手过度跑单强制下线的通知》引发社会关注和热议。根据该通知显示，平台将对每日累计跑单时长较长的骑手发送弹窗提示，要求骑手休息后再继续跑单；对于累计跑单时长过长的骑手进行强制下线，次日可正常跑单。

客观来看，平台出台“骑手防疲劳机制”确有必要。目前，我国外卖骑手数量已达1500万人左右。随着从业人员的快速增长，“内卷式”竞争问题在外卖骑手中愈发凸显，过度跑单便是表现之一。长时间、高强度的配送工作带来的是骑手过度劳累，对骑手身体健康、交通秩序安全、配送服务质量来说都是一颗“定时炸弹”。让疲劳的骑手强制下线休息，无疑是保障骑手休息权益的有益探索。

不过，也有不少骑手表示担忧。哪个骑手不想从容跑单？但只有“抢时间”“拼速度”，骑手才能挣得多。强制下线休息，很有可能降低骑手收入，难免引发骑手的抵触情绪。同时在实践中，骑手为了规避强制下线，完全可以选择换一个平台继续跑单，让“骑手防疲劳机制”无法真正落地。

因此，笔者认为，保障骑手休息权，还需更多硬核举措。首先，相关平台应进一步完善“骑手防疲劳机制”，不仅要建立平台之间联动的强制下线约束机制，更要不断完善算法，推出相应的补偿、激励措施，增加骑手收入，让骑手主动慢下来。其次，有关部门应加大对平台的监管力度，倒逼平台、企业履行社会责任，保障骑手休息权等合法权益，同时，应加大对新就业形态劳动者的关心关爱力度，持续提升骑手的获得感、幸福感。最后，骑手应主动提升职业素养，提高工作质效，注意身体健康和安全，在休息和收入之间找到最佳平衡点。

我们相信，“骑手防疲劳机制”只是迈出了保障骑手休息权的第一步，还需要更多力量的参与，推出更多硬核举措，让广大骑手安心休息、从容配送。