本报讯（梁洪源）1月7日，笔者从四川南充港务有限责任公司获悉，2024年，南充港货物吞吐量突破2.25万吨，同比增长224％。“广元-南充”“万州-南充”航线相继开通，东向经江海联运成功接入全国“北粮南运”水上大通道，与国际港口发运货物实现“水上对接”，东北的粮食、西北的煤炭通过南充港开辟的低成本运输线路源源不断输入四川，低成本运输路线的开辟及稳定运行得到了省、市主管部门的高度肯定。

据了解，南充港作为嘉陵江流域中游港口和高坪区“公、铁、空、水”多式联运服务体系重要组成部分，水运优势逐年凸显，有力吸引腹地客户货物公转水，为区域经济社会高质量发展提供水运支撑和保障。特别是南充港煤炭储运中心项目，将“贸易＋物流＋供应链”相结合，整合“煤炭”贸易链条中的煤矿、贸易商、船公司、车队、始发港等诸多节点，承接配送、存储和分销等主要职能，采用“物、贸、储、运”一体化方式完成“广元-南充”川东北地区电力系统保供煤业务，以物贸供应链赋能水运发展，不仅实现了产值增长，还实现了盈利正循环，打造了“内河水运＋综合物贸”的创新案例。

四川南充港务有限责任公司相关负责人说，下一步，南充港将立足服务南充经济发展，抓好主责主业，改（扩）建粮食、煤炭等专业化散货泊位，提升港口作业功能，持续完善水陆运输体系、提高港口作业效率和服务质量，打造高效畅通的港口运输物流链条，助力嘉陵江水运高质量发展。