双向八车道向前延展，路面平整开阔，标线醒目清晰；

车窗外，熊猫跨线桥、三国文化主题桩板墙、以宋瓷冰裂纹为视觉设计的隧道依次掠过……

这是即将全线通车的成南高速公路扩容项目。12月26日，记者提前“探路”这条串联成都、遂宁、南充三地的交通大动脉，感受“畅”与“美”交融的魅力。

彼时，随着成渝地区双城经济圈建设深入推进，原有的双向四车道高速难以承载日益增长的车流需求。

“以前走老成南高速最头疼，一到下午和节假日，堵上个把小时是常事。我们开货车的，时间就是钱，堵在路上不光心急，多烧的油、耽误的货期都是成本。”常年跑成都、南充、重庆线路的货车司机刘涛，道出了众多群众的心声。

扩容升级成为回应群众期待、助力区域发展的迫切之举。

作为省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目，成南高速扩容项目路线全长达240余公里，承载着破解川东北交通瓶颈的重要使命。

项目高效推进，离不开技术创新的硬核支撑。面对地质条件复杂、保通压力巨大、工期任务紧迫等多重挑战，建设过程中，项目团队引入了一系列国内领先的智能建造技术与装备。历经三年攻坚克难，如今全线通车进入倒计时，现场工人正在紧锣密鼓地进行收尾工作。

蜀道集团四川公路设计院三分院项目负责人李光颖告诉记者：“全线采用‘原路加宽为主、局部新建复线’的方式扩容建设，设计时速提升至100~120公里，通行能力将实现倍增。”

除了更宽、更快、更安全，记者注意到，全新的成南高速更藏着不少精心设计的“彩蛋”---城市具有代表性的文化符号有机融入跨线桥装饰、互通区雕塑、隧道洞门彩绘、高边坡浮雕乃至声屏障等细节之中。例如，部分声屏障采用“长幅卷轴”设计，将地方文化故事以连续的画卷形式呈现；防眩板也打破统一造型，分段呈现特色图案。成都段的金沙太阳神鸟图案与熊猫竹韵元素，德阳段的三星堆“文明之眼”雕塑，遂宁段的宋瓷冰裂纹饰与荷鲤小品，南充段的三国竹简与嘉陵江波涛意象，让216公里的路途变成了“开放式巴蜀文化博物馆”。

“我们按照‘一互通一主题、一隧一景’的精细化设计，将沿线文旅资源串联起来。”李光颖介绍，这一设计既有效缓解长途驾驶的视觉疲劳，也让道路设施成为巴蜀文化的载体，为交旅融合发展注入新的活力。

眼下，这条备受期待的高速公路即将以全新的面貌“开门迎客”。焕新升级的成南高速，将成为连接成都、遂宁、南充最为便捷的高速通道和连接成渝地区双城经济圈的重要核心通道，进一步提升东向出川的通行效率，更好实现传播地域文化、优化旅游体验、赋能经济发展等多重优势，书写“蜀道畅、蜀道美”的现代赞歌。