本报讯（记者邓霞）6月6日，在泸州港码头，一艘集装箱货轮徐徐靠岸，船上满载上海转关至泸州的粮食、塑料、汽车零部件等货物。

这是四川新康意众申新材料有限公司申报的一票塑料进口货物，经成都海关所属泸州海关核对后，按照近日海关总署下发的《内河运输及其相关费用不计入进口货物完税价格估价指引》（以下简称“估价指引”）作计税处理，扣除货物价格中的内河运费1.4万元后再行计税，这票“内河运费扣减”货物在四川首次顺利通关。

“我们非常欢迎海关 ‘内河运费扣减’新举措，能为我们节约税款支出，以前通过CIF成交方式进口货物，包含全程运费，我们无法把内河段运费单独区分开来，只能跟海运运费一起申报纳税，这次改革，为我们企业带来了实实在在的好处，减轻了企业负担。”公司副总经理余霞高兴地说。

成都海关关税处税收征管科科长孔筝介绍：“根据海关审价管理办法规定，单独列明的内河运费可以不计入进口货物完税价格。通过调研我们了解到，企业因无法提供内河段的运费单据，也无法以客观量化的数据合理区分内河运费，因此难以实现运费扣减、真正享受政策红利。”

了解企业困难后，成都海关参与了由海关总署税收征管局（广州）组织，武汉、长沙、重庆海关等长江沿线海关共同开展的“内河运费扣减”调研。经过充分沟通探讨，最终明确，长江航务管理局经过科学严谨的统计调查，定期公布上海至武汉、重庆等航线的运价水平，为企业向海关进口申报时扣减运费提供依据。

估价指引下发后，泸州海关及时走访调研企业，开展一对一政策指导，第一时间促成“内河运费扣减”新举措落地实施，以实际行动助企纾困，创造良好的口岸营商环境。