检修现场 成都供电段供图

“今天我们组织两个梯车作业组，共计15名作业人员更换16台分段绝缘器、安装84处附加导线、平推20公里接触网线路，确保检修库内日常检修和保养工作正常开展。”8月1日10时，在中国铁路成都局集团有限公司成都动车段成绵乐西成检修库，成都供电段成都南供电车间党总支书记田鲲正在布置当天的任务。

当前正值“七下八上”的防洪关键时期，又是铁路暑运最繁忙的时刻。据介绍，成都动车段日常担负着173组动车组列车检修和保养任务，动车组列车上线载客运行48至96小时或6600至7700公里时，需要进库进行检修和保养，确保动车组列车上线安全运行。动车组列车入库后，需将接触网停电才能对动车组列车进行全方位的检修和保养，而接触网工们不仅要为动车组列车安全稳定提供电能，也要为日常检修和保养工作的顺利开展提供良好的条件。

上午的检修库内没有一丝凉意，周围的空气给人一种“蒸桑拿”的感觉。检修现场6人组成一个组，5余米高的梯车上2名接触网工不断仰头、半蹲、弯腰调整接触网悬挂，检查接触线，紧固螺栓，更换设备。不一会儿，他们的后背就被汗水浸透。梯车下，4名职工手扶梯车，调整作业位置，整套检修流程容不得一丝一毫偏差。

“要实现停送电的关键设备便是分段绝缘器，该设备能够将相邻的两接触网区段分开，从而不影响动车组列车行进。更换分段绝缘器通常需要一个半小时至两个小时。在高温天气下作业，汗水会随着额头流到眼睛里面，既影响检修人员工作状态又影响作业效率，所以我们要一鼓作气。”成都供电段成都东接触网工区副工长张一驰说，为了提高作业效率，此次检修由2名经验丰富的老师傅带领4名青工轮流登上梯车作业，促进青工在实操过程中增长技能，青工们更换分段绝缘器的时间也从刚开始的两个多小时变为一个半小时。

由于更换分段绝缘器会对接触线带来震动影响，可能会导致接触网各项参数发生浮动变化引起动车组列车受电弓取流故障。在更换完分段绝缘器之后，全身湿透的接触网工们还得对接触线高度进行测量，检查接触线的平顺性，以保障动车组列车受电弓取流良好。

16时，经过6个小时不间断忙碌的检修作业，接触网工们顺利完成了当日的检修任务，接触网线路达到安全运行标准。

据悉，暑运期间，成都动车段执行“4＋3”生产模式，即将白天生产任务调整至周一至周四，保障周五至周日运输高峰动车组列车全数上线运行。同时，进一步强化检修质量，重点对动车组列车雨刷、头灯、走行部、高压牵引等部件做好检修。此外，该段坚持以警为令，一警一布置，对防洪工作开展专项部署，持续提升应急处置能力，确保动车组列车安全上线运行。